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カーオーディオ・ナビ カーセキュリティ プロショップ

お客様のお悩みに豊富な実績で応えるお店。サウンドプロのサイトです。

サウンドプロ

の施工事例を表示中!

2024-07-19

マツダ CX-8

2024-07-12

ホンダ ステップワゴン スパーダ

2024-07-05

LAND ROVER ディフェンダー 110

2024-06-28

ポルシェ 928 GT

2024-06-21

レクサス UX 250h

2024-06-13

スズキ ハスラー ハイブリッドX

2024-06-07

日産 フィガロ

2024-05-31

マツダ ファミリア バン

2024-05-25

BMW M 4(G82)

2024-05-17

メルセデスベンツ GLAクラス 180

2024-05-10

日産 サクラ

2024-05-03

LAND ROVER ディフェンダー 110

2024-04-26

日産 キャラバン

2024-04-19

スバル レヴォーグ STI Sport

2024-04-12

ホンダ フィット e:HEV RS

2024-04-05

トヨタ ハイエース

2024-03-29

RENAULT トゥインゴ

2024-03-14

レクサス NX 250 version L

2024-03-08

トヨタ プリウス 60系

2024-03-01

BMW 6シリーズ 640iカブリオレ

2024-02-23

スバル レガシィ ツーリングワゴン

2024-02-15

レクサス RX 450h+

2024-02-09

ポルシェ 911 997カレラS

2024-02-02

メルセデスベンツ Vクラス V220dスポーツ ロング(W447)

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2024/9

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2024/07/19

CX-8の純正BOSEをデッドニング+パワードサブウーファーでサウンドアップ♪

マツダ・CX-8の事例紹介です。

純正BOSEシステムを搭載したお車で、「サウンドの傾向は気に入っているのだけれど、もう少し迫力が欲しい」とのご相談をいただきました。
一般的な音質改善方法として、スピーカー交換とドア防振の組み合わせをお勧めする機会が多いですが、音の傾向には不満がないということでしたので、純正スピーカーの性能をしっかり引き出すための対処方法として、ドア防振(デッドニング)の施工と、低音域を厚くするためのパワードサブウーファーの追加をご提案し、ご発注いただきました。

音量を上げても音割れを起こさず、重低音もしっかりと出てくれてとても喜んでいただけました♪
マツダ・CX-8のデッドニングの事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1252

2024/07/12

ステップワゴンを4chアンプと全スピーカー交換でサウンドアップ♪

ホンダ・ステップワゴン・スパーダの事例紹介です。

カーオーディオDIY派の方にはちょっと名の知れた名店、秋葉原のオーディオ機材ショップインパルスさんからのご依頼で受注した車です。
同店は販売がメインで取付は行っていないため、取付までご希望のお客様に対しては、当店のような提携店に委託するスタイルで営業されていました。平成4年の創業で、31年間運営を続けてこられましたが、諸般の事情により閉店されることとなったようで、最後のお仕事をご依頼いただくことになりました。

内容としては、最終セールの在庫品を使って、工賃・税込み50万円で組むというオーダーです。
(1)在庫表から商品セレクトをする段階からの依頼で、(2)できるだけ予算を消化するという、ダブル縛りの条件付きで、なかなか面白い体験をさせていただきました(^o^)

できあがった車にはだいぶご満足いただけたようで何よりです♪
ホンダ・ステップワゴン・スパーダのスピーカー交換の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1251

2024/07/05

ディフェンダー110をフロント2way+パワードサブウーファーでサウンドアップ♪

ランドローバー・ディフェンダー110の事例紹介です。

「あまり大きな音で聴かないせいもあって、低音が十分に感じられない。なにか手があるだろうか?」というご要望でご相談いただきました。
人間の耳の感応度が高い中高音域に比べて、低音域はある程度ボリュームを上げないと聞こえてこないため、完全な両立は難しいのですが、(1)フロントスピーカー交換+デッドニングによってローエンドをしっかり伸ばすのに加えて、(2)小型パワードサブウーファーTS-WX010Aでリズム感のある低音域を演出することで、ご不満を解消するプランを提案させていただきました。

これに加えて、移動中でも助手席の方が動画コンテンツを視聴できるように、純正のアップルカープレイに外部入力する形で動作するアンドロイドデバイス「VISIT」の取付もご依頼いただきました。

ランドローバー・ディフェンダー110のスピーカー交換の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1250

2024/06/28

ポルシェ928GT・全10スピーカー交換でサウンドリフレッシュ♪♪

ポルシェ928GTの事例紹介です。
オーナー様は高コンディションの個体を中古で入手されたそうなのですが、スピーカーのビビリがひどいので交換したいとご連絡いただきました。
隅々までメンテの行き届いた高級車でも、メンテ対象に含めてもらえないのがスピーカーです。今回の928も、1990年の発売以来、34年間の長きに渡って放置されていたようで、ボロボロに崩壊していました。

全10スピーカーを交換することになるわけですが、大小様々なユニットを1ブランドで、かつリーズナブルに揃えようという場合、よくご案内しているのがaudisonのプリマスピーカーシリーズです。
ツイーターペア1セット、スコーカーペア2セット、2way1セットと組み合わせて10ユニットを確保し、すべて交換いたしました。
工賃込み予算12万円台と大変リーズナブルに収まりました♪
ポルシェ928のスピーカー交換の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1249

2024/06/21

UX250hをDSPとFOCALスピーカーでサウンドアップ♪

レクサス・UX250hの事例紹介です。
かねてよりお付き合いいただいているお客さまからのお車です。

前車のCT200でお使いいただいていたフォーカルの3wayスピーカーES 165 KX3の移設についてご相談いただいたのですが、外観の変更を伴う加工が前提となるので施工費が膨らむ点と、接続の点でネットワーク等の部材調達のための費用が必要になる点をお伝えし、ご依頼通りのスピーカー移設プランと併せて、近い予算でより大きなメリットが得られるDSP導入プランもご紹介しました。

結果的にDSP導入プランの方をご採用いただきました。
前車でご堪能いただいていた3wayに比べると、中音域の量感は若干抑えられますが、DSPならではの精緻なステージングの世界との出会いを楽しんでいただけているようです♪
レクサス・UX250hのスピーカー交換とDSP取付の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1248

2024/06/13

ハスラーをフロント2way+パワードサブウーファーでサウンドアップ♪♪

スズキ・ハスラーの事例紹介です。
同じハスラーのサウンドアップ事例を見つけていただいたのがきっかけでお問い合わせいただきました。

参照事例では、BLUEMOONAUDIOのSX165 2wayスピーカー、カロッツェリアのパワードサブウーファー TS-WX400DA、DSPアンプはaudisonのAP4.9bitを使っており、全く同じ内容で♪とのオーダーでしたが、DSPが終売となってましたので、ヘリックスに入れ替えてご発注いただきました。
スズキ・ハスラーのスピーカー交換とパワードサブウーファー取付の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1247

2024/06/07

フィガロをコンパクトアンプ「JOYN」とスピーカー交換でサウンドアップ♪

今回は日産・フィガロの事例紹介です。

フィガロはバブル期の日産の元気さを体現する車のうちの一台です。
同じ日産のBe-1、PAO、ラシーン、エスカルゴ、トヨタのWiLL ViやCyphaと並んで「パイクカー」にカテゴライズされ、その個性の強さから、今も多くのファンに愛されています。

今回のフィガロのオーナー様もその中のお一人で、最近ご購入になられたフィガロの音がイマイチなので、スピーカー交換などなどやりたいと言うことでご相談いただきました。

フロントドアに165ミリ口径のコアキシャルスピーカーを取り付けて、デッドニングを施し、純正デッキを使わずに、Bluetooth経由でスマホソースを再生できるコンパクトアンプ「JOYN」で鳴らすシステムです。
純正に比べてスピーカーの口径が大きい分、低音も強めに出せて、ゴキゲンな一台に仕上がりました♪
日産フィガロのスピーカー取付の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1246

2024/05/31

ファミリアバン(プロボックス)をフロント2way化でサウンドアップ♪

マツダ・ファミリアバンの事例紹介です。
この車は、パフォーマンスの高い商用車として評価が高く、また、改造ベースの趣味車としても愛される人気モデルです。
しかしながら、商用向けのため、スピーカーがダッシュボード上の2つのみと簡素で、しっかり音楽を楽しめる造りにはなっていません。

今回のお客様は建築会社の代表者様で、移動中の気分転換のためにもっと良い音がほしい♪ということで、ドアスピーカーの取付を前提にご相談いただきました。
検討の結果、一般的な2way(ツイーターとウーファー)ではなく、10センチコアキシャルのハイレンジと、17センチクラスのドアウーファーを組み合わせる2wayで組むことになりました。

ヘッドユニットは御入庫前から付いていた、カロッツェリアのディスプレイオーディオを使い、簡易DSP機能によって調整を施しました。
オーナー様にはかなりご満足いただけたようで、言葉の限りを尽くして喜びの感情を表現していただきました(^o^)v
マツダファミリアバン(プロボックス姉妹車)スピーカー取付の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1244

2024/05/25

M4をアンプレスDSPとデンマークハイエンドスピーカーでサウンドアップ♪

M4の事例紹介です。

初期型のM4(F82)から2代目のG82へと、2台に渡ってお任せいただいているお客様の車です。
過去に提供しておりましたJBLのパッケージメニューに始まり、過去4回にわたってグレードアップを重ね、アンプレスDSPに入れ替えるところまで到達しましたので、インストールギャラリーへご登場をお願いいたしました。

アンプとDSPの切り離しによる歪みの少ない信号と、デンマークのハイエンドプランドであるスキャンスピークの描画力が相まって、素晴らしい音響を楽しめる一台に仕上がっています。
BMW M4のDSP搭載とスピーカー交換の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1243

2024/05/17

GLA180をロックフォードの2wayスピーカー交換でサウンドアップ♪

メルセデスベンツ・GLA180の事例紹介です。

オーナー様は、お乗り換えの度にお声かけいただくお客様で、初期型GLA→2代目GLAのお乗り換えでご連絡いただきました。
ドア防振は行わず、スピーカー交換のみのご依頼で、前車でご愛用いただいていたJBLに近い味付けということで、アメリカンブランドのロックフォードをお選びいただきました。

サービスホールのないドアの構造のおかげもあって、防振なしでもそれなりに鳴ってくれて、オーナー様にはだいぶご満足いただけたようです♪
メルセデスベンツGLAクラスのスピーカー交換の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1242

2024/05/10

日産サクラを前後スピーカー交換&フルデッドニングでサウンドアップ♪

日産・サクラのサウンドアップ事例紹介です。

かねてよりお付き合いいただいているお客様より、乗り換えでスピーカー交換をご依頼いただきました。
軽自動車に限らず、フロントの2wayのみの交換+ドア防振のケースが多いですが、今回は前後ともに交換なさりたいと気合いの入ったお話です♪
さらにスピーカーケーブルも全線引き直して、さらにさらに前後ともにデッドニングを施すという、非常にリッチなプラン内容です。

大変重厚感のある音が鳴るのはもちろんのこと、エンジン音のマスキング効果が無いために、外来ノイズが気になりやすいEVのハンデをカバーする効果も期待できる一台になりました。
日産・サクラのスピーカー交換の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1241

2024/05/03

ディフェンダー110を前後ディナウディオスピーカーでイキイキとサウンドアップ♪♪

ランドローバー・ディフェンダー110の事例紹介です。

オーナー様はディナウディオのサウンドへの憧れをお持ちのお客様で、フロント2wayのみならず、リヤスピーカーも交換してみたいとのお申し出でした。
ここ最近のディナウディオの売れ筋は、比較的低価格で設定されているESOTAN 236 Anniversaryですが、奮発してワンランク上のESOTEC System242をお選びになり、リヤには、コアキシャルモデルのESOTAN 212Cを合わせました。
ハイエンドスピーカーの実力を引き出すべく、フロント・リヤのいずれも、しっかりとデッドニングを施し、稼働環境の整備をバッチリ行いました。

オーナー様は念願のディナウディオのハイエンドスピーカーのサウンドを手にされ、ずいぶんと感動されたようで、事後にご丁寧なメールを頂戴しました(^o^)職人冥利に尽きますね♪
ランドローバー・ディフェンダー110のスピーカー交換の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1240

2024/04/27

キャラバンをフロント2wayスピーカーとパワードサブウーファーでサウンドアップ♪

日産・キャラバンの事例紹介です。

古くからお付き合いいただいているお客様から、乗り換えに伴うナビ・オーディオの施工でご相談いただきました。
乗り換えといっても、前車から継承したのはパワードサブウーファー一つだけでしたので、実質的には新規のお話でした。

仕事でお使い予定の車ということで、ぼちぼちではなく一気にやるということで、11インチフローティングBIG-Xに、フロント2wayスピーカー、パワードサブウーファーとオーディオシステムを固めつつ、ナビ連動のアルパイン製2カメラドラレコとETCとユーティリティを加えました。
さらには、車両の使用拠点付近は夜が暗く、駐車時に不安があるということで、アンダーカーLED(白色)を取り付けるという、世界初の「照明用途アンダーカー電飾」を装備しました!
日産・NV350のナビ取り付けとスピーカー交換の事例はこちらです

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1239

2024/04/26

キャラバンをフロント2wayスピーカーとパワードサブウーファーでサウンドアップ♪

スバル・レヴォーグSTI Sportの事例紹介です。
古くからお付き合いいただいているお客様より、乗り換えに伴うシステム載せ替えをご依頼いただきました。

以前のお車ではJBLの3wayスピーカーと、audisonのDSPアンプをお使いいただいておりましたが、レヴォーグ側の取り付け位置の都合で、ツイーターを除く2way分を移設し、リヤスピーカーも含めた全スピーカーをDSPで制御するように組みました。

同時取付をご希望だったTVキャンセラーのみご購入いただきましたが、オーディオ関係は追加購入ナシで資材費と工賃のみで移設が完了しました。
スバル・レヴォーグのスピーカー交換とDSPアンプ搭載の事例はこちらです♪

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1238

2024/04/12

フィットRSをヘリックスDSPアンプとBLAMスピーカーでサウンドアップ♪♪

ホンダ・フィットRSの事例紹介です。

15年ぶりのお客様からご連絡をいただきました!
子育てが一段落して、いろいろと余裕が出たので、久々にカーオーディオをやりたいとのことでした♪

早速ご来店いただいてスピーカーを決めてプランニングし、純正ヘッドユニットの出力をヘリックスのDSPアンプに入れて、BLAMの2wayスピーカーを鳴らすシステムに決まりました。

出来栄えには大変ご満足いただけたようで、今後のステップアップも含めて楽しみが増えたようでした(^o^)
ホンダ・フィットのスピーカー交換とDSPアンプ搭載の事例はこちらです♪

この記事のURL:https://www.soundpro.jp/news/index.php?id=1236