いつもサウンドプロのサイトをご覧いただき有難うございます♪

当店の紹介記事がweb媒体にアップされましたので、軽くお知らせいたします。
サイト名はAWM（オートウェブメッセ）で、チューニング系を中心とした、カーライフ情報を発信しているサイトです。 GT-Rマガジン等でおなじみの株式会社交通タイムス社が運営しています。

今回は、特別な企画に参加させていただくようなパターンではなく、【AMW special shop】として、当店単独のショップ案内として取り上げていただきました！

文字数にしてざっと2,600字なのでまあまあの分量ですね。
〇当店がオススメしている サウンドアッププログラムなどのパッケージプランや、〇 バッフル・スタビライザー・ウエイト、 R35・GT-R用2DINパネルキットなどのオリジナル商品、〇施工例紹介ページである インストールギャラリーの紹介に渡って、幅広くご紹介いただきました(^O^)

よろしかったらちょっとのぞいてみてください♪
Audio Factory SOUND Pro.：最高のサウンドを実現する数々のオリジナルメニュー＆アイテムを開発【AMW special shop】

レクサス・NX350h F SPORTの事例紹介です。

マークレビンソン・プレミアムサラウンドシステムのサウンドに慣れてしまわれたようで、「もうちょっとサウンドアップしたい。」とのことでご相談いただきました。
24万円を超える金額を投じると、それだけに期待も高まり、合否のハードルも上がってしまう面もあるのでしょう。オプションオーディオ仕様車オーナーで不満を口にされる方は少なくありません。

解決策として、必要十分な完成度を持っていることがわかっているヘッドユニット部・アンプ部はそのままに、スピーカー交換と防振で改善するプランをご提案いたしました。
レクサスの標準オーディオはフロント2way＋センタースピーカーですが、マークレビンソンは3wayになっている点が異なっているため、合計7ユニットを対象に交換し、フロントドア2枚に対してデッドニングで整える方向でご注文いただきました。

比較的リーズナブルなKICKER製ユニットで揃えて、総額224,950円（税込）であがりました♪
レクサス・NX350hのスピーカー交換の事例はこちらです

メルセデスC220d（S206）の事例紹介です。

標準オーディオでは、中高音域がフロントドア/リアドアの4スピーカー、低音域が助手席足元の1つのサブウーファーで補うシステムになっており、ツイーターレスによる高音域の表現力不足と、最もエネルギーのある低音域のバランスの悪さを気にされるオーナー様が多いようです。

今回のオーナー様もその一人で、改善を望まれてご連絡いただきました。
対応策として、ヘリックス製の2wayスピーカーセットを組み込み、運転席側用のウーファーアッシーをディーラーから調達して組み込んで、スピーカー類を整えました。
駆動側としては、DSPアンプでやるのが回答としては手っ取り早いのですが、コスト優先のリクエストを受けて検討させていただき、低価格の4chアンプを2台使って鳴らす方法を考えました。
予算的には税込総額238,832円と、リーズナブルにあがりました。
メルセデス・ベンツC220dのスピーカー交換・DSP取り付けの事例はこちらです

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イベント開催＆出展のお知らせです！

来る2025年5月10日土曜日！モビリティリゾートもてぎにて「Honda All Type R World Meeting 2025」が開催されます！
TypeRの名の通り、シビックタイプR、インテグラタイプR、NSX-R、他輸入タイプRといった、歴代のTypeR仕様のクルマが一同に会するホンダ一色！のイベントです。

企画内容としては、ドリキンこと土屋圭市さんをゲストに迎え、パレードラン、体験走行、スポーツ走行（フリー走行）といった走行イベントをメインとして、多数のブース出展も予定されております。

当店も当然出展予定です。
当店にてオーディオをインストールさせていただいた2台のシビックTypeR（FL5型）のオーナー様に協力をお願いしております。
いずれも当店が腕によりをかけてインストールした自慢の車です！
ブースNo.20番でお待ちしております。どうぞ聴きに来てください♪

【各車の仕様】
ホワイト号
フロント2wayスピーカー：BLUE MOON AUDIO　VX165
ドア防振：デッドニング、バッフル・スタビライザー・ウエイト
セキュリティ：IGLAアラーム

グレー号
フロント2wayスピーカー：BLUE MOON AUDIO　AX165
DSP：HELIX　M-SIX DSP
ドア防振：デッドニング

【イベント概要】
開催日：2025年5月10日（土）
開催地：モビリティリゾートもてぎ
運営サイト： https://civic-typer-meeting.com/2025/
※参加申し込みは締め切りとなっております。

プジョー308SWの事例紹介です。
オーナー様は、308の前モデルからの乗り換えで移設をお考えだったようですが、担当の業者さんが新308への取り付けを辞退されたということで、ネット検索の末、当店にご相談いただく流れとなりました。

システム構成としては、純正ヘッドユニットのフロント/リヤの両出力をDSPアンプに入れて、フロント2wayとリヤの6スピーカー、パワードサブウーファーを制御する内容です。

お持ち込みいただいたスピーカーはキッカーのフラッグシップモデルで、ピラー埋め込みにしたツイーターの寄与もあり、パンチも深みもある渋い音を奏でてくれています！

プジョー308のスピーカー交換・DSP取り付けの事例はこちらです

今回はメルセデス・ベンツS500 4MATICのサウンドアップ事例です。

現行のSクラスでは、9スピーカーの標準オーディオ(一部グレードのみ)と、15スピーカーのBurmester3Dサラウンドサウンドシステム、30スピーカーの4Dサラウンドシステムが選べるようになっているようで、3Dサラウンドが事実上の標準となっているようです。
今回のお車も3Dで、純正オプションならではのアンビエントな音の拡がりが楽しめるシステムですが、オーナー様は満足なさっていないようで、ネット検索の末、当店にアクセスしていただきました。

純正のオーディオシステムは15スピーカーということなので、基本的に全交換で考えましたが、先行して取り付けてあった4Dサラウンド用の高額ツイーターをオブジェとして残すべく、今回取り付けるツイーターをAピラー埋め込みとする費用とのトレードオフで、リヤ系スピーカーは純正継続とする方向でご提案し、ご承諾いただきました。

結果的に、全15スピーカーのうち、ドライバーをリスナーとした場合の寄与度の高いフロント系の7個をブルームーンオーディオのユニットに交換し、リヤ計の純正スピーカー4個を加えた合計11個のスピーカーに対して、最大14ch（プリアウト2chを含む）まで扱えるV-TWELVE DSP MKIIで制御しています。

メルセデス・ベンツS500のスピーカー交換・DSP取り付けの事例はこちらです

今回はトヨタ・スープラの事例ご紹介です。

生産終了から10年以上の時を数えるクルマですが、たくさんのコアなファンに愛され、各地のサークルや、SNSのよるオーナー同士の交流は盛んなようです。
今回登場のスープラは、そのような交流の場を通じてインストーラー江口くんと繋がったお友達のクルマです。

ご覧の通り、外観がばっちりキマってますが、オーディオの方はナビ交換したくらいで、スピーカーは純正のまま。。ということで、施工をご依頼いただきました。

コンポーネントはフロント2way、パワードサブウーファーとロックフォードで統一！
フロントスピーカーには、アルミダイキャストのかっこよいグリルを合わせて、スープラの見せ場であるリヤゲートの作り込みに趣向を凝らしたり。当店の得意分野ですので、全力で取り組ませていただきました！
トヨタ・スープラのスピーカー交換・ナビ交換の事例はこちらです

今回はBMW X7の事例ご紹介です。
X7はBMWのSUV軍団の最大・最強モデルとして、2019年に発売されたXシリーズのフラッグシップモデルです。
2022年にはビッグマイナーを経て、ますますアクが強くなり、泣く子も黙る感が強くなりました！

今回ご紹介するX7は、当サイトの同モデルのサウンドアップ事例をご覧いただいてご依頼いただくことになった一台です。
システム的には、純正ヘッドユニットのソースを12chアンプ内蔵DSPに入力して、全15スピーカー（11系統）を制御するシステムです。

アンプ内蔵DSPのカテゴリで多チャンネルを誇るHELIX V-TWELVE DSPIIを起用し、フロント2way・シート下サブウーファー＋センタースピーカーをPLUG＆PLAY elite(FOCAL製ユニット）で固めました。リヤ側の8スピーカーについては純正のままですが、環境音づくりに活用して、音響空間全体の調和を図っています。
BMW・X7のスピーカー交換・DSPアンプ取り付け事例はこちらです

シトロエン・C5の事例紹介です。

スピーカーからの音割れが気になりだしたので、陳腐化したナビと同時にリフレッシュしたいということでご連絡いただきました。

スピーカーは当店オススメのブルームーンオーディオのベースグレードモデルとし、ナビの交換に関しては、オーナー様のご希望により、カロッツェリアのディスプレイオーディオをお選びいただきました。

ディスプレイオーディオの取り付けに関しては、2DIN規格の本体を格納できるよう、オーディオパネルをカスタム製作し、ちょっと大がかりな作業となりました。
これと併せて、C5定番のマルチ・ファンクション・ディスプレイの取り付けも行って、きっちりとリフレッシュが果たせました♪
シトロエン・C5のスピーカー交換・ディスプレイオーディオ取り付け事例はこちらです

BMW M6の事例紹介です。
このクルマには、標準オーディオでも、16個（見た目は11個）ものスピーカーが搭載されています。

こういったスピーカーがたくさんあるクルマのサウンドアップを行う際、フロント2way、あるいは3wayとサブウーファーといった、聴感への寄与度の高いスピーカーを選択的に交換し、それらを制御できるだけのチャンネル数をそなえたDSPを投入するケースが多いのですが、今回のお客様は完璧主義で、全スピーカー交換＆全スピーカーマルチ制御を希望されました。

結果的に、全11スピーカーのうち、シート下ウーファーのみBLAM製、それ以外は全てBLUE MOON AUDIO製ユニットに交換し、8chアンプ内蔵のaudisonのDSPアンプ+カロッツェリアの4ch追加アンプで制御するシステムになりました。
BMW M6のスピーカー交換・DSPアンプ取り付け事例はこちらです