今回はトヨタ・スープラの事例ご紹介です。

生産終了から10年以上の時を数えるクルマですが、たくさんのコアなファンに愛され、各地のサークルや、SNSのよるオーナー同士の交流は盛んなようです。
今回登場のスープラは、そのような交流の場を通じてインストーラー江口くんと繋がったお友達のクルマです。

ご覧の通り、外観がばっちりキマってますが、オーディオの方はナビ交換したくらいで、スピーカーは純正のまま。。ということで、施工をご依頼いただきました。

コンポーネントはフロント2way、パワードサブウーファーとロックフォードで統一！
フロントスピーカーには、アルミダイキャストのかっこよいグリルを合わせて、スープラの見せ場であるリヤゲートの作り込みに趣向を凝らしたり。当店の得意分野ですので、全力で取り組ませていただきました！
トヨタ・スープラのスピーカー交換・ナビ交換の事例はこちらです

今回はBMW X7の事例ご紹介です。
X7はBMWのSUV軍団の最大・最強モデルとして、2019年に発売されたXシリーズのフラッグシップモデルです。
2022年にはビッグマイナーを経て、ますますアクが強くなり、泣く子も黙る感が強くなりました！

今回ご紹介するX7は、当サイトの同モデルのサウンドアップ事例をご覧いただいてご依頼いただくことになった一台です。
システム的には、純正ヘッドユニットのソースを12chアンプ内蔵DSPに入力して、全15スピーカー（11系統）を制御するシステムです。

アンプ内蔵DSPのカテゴリで多チャンネルを誇るHELIX V-TWELVE DSPIIを起用し、フロント2way・シート下サブウーファー＋センタースピーカーをPLUG＆PLAY elite(FOCAL製ユニット）で固めました。リヤ側の8スピーカーについては純正のままですが、環境音づくりに活用して、音響空間全体の調和を図っています。
BMW・X7のスピーカー交換・DSPアンプ取り付け事例はこちらです

シトロエン・C5の事例紹介です。

スピーカーからの音割れが気になりだしたので、陳腐化したナビと同時にリフレッシュしたいということでご連絡いただきました。

スピーカーは当店オススメのブルームーンオーディオのベースグレードモデルとし、ナビの交換に関しては、オーナー様のご希望により、カロッツェリアのディスプレイオーディオをお選びいただきました。

ディスプレイオーディオの取り付けに関しては、2DIN規格の本体を格納できるよう、オーディオパネルをカスタム製作し、ちょっと大がかりな作業となりました。
これと併せて、C5定番のマルチ・ファンクション・ディスプレイの取り付けも行って、きっちりとリフレッシュが果たせました♪
シトロエン・C5のスピーカー交換・ディスプレイオーディオ取り付け事例はこちらです

BMW M6の事例紹介です。
このクルマには、標準オーディオでも、16個（見た目は11個）ものスピーカーが搭載されています。

こういったスピーカーがたくさんあるクルマのサウンドアップを行う際、フロント2way、あるいは3wayとサブウーファーといった、聴感への寄与度の高いスピーカーを選択的に交換し、それらを制御できるだけのチャンネル数をそなえたDSPを投入するケースが多いのですが、今回のお客様は完璧主義で、全スピーカー交換＆全スピーカーマルチ制御を希望されました。

結果的に、全11スピーカーのうち、シート下ウーファーのみBLAM製、それ以外は全てBLUE MOON AUDIO製ユニットに交換し、8chアンプ内蔵のaudisonのDSPアンプ+カロッツェリアの4ch追加アンプで制御するシステムになりました。
BMW M6のスピーカー交換・DSPアンプ取り付け事例はこちらです

いつもサウンドプロのサイトをご覧いただきありがとうございます。m(_ _)m

当店の最新のデモボード状況をお伝えするデモボードエクスプレス！
スピーカーの入れ替えを行いましたのでリストを更新いたします。New!!マークがついているのが新規導入分です。カッコ内は税込み価格です。

いつでもご視聴いただけますので、どうぞお気軽にご来店ください。USBメディア/スマホをお持ちいただければ、お手持ちの楽曲ファイルを再生することも可能です♪

【ヘッドユニット】
KENWOOD MDV-Z702W

【スピーカー】
BLUE MOON AUDIO
(1) New!!BLUE MOON AUDIO EX165（35,200円）
(2) BLUE MOON AUDIO VX165（137,500円/ネットワークレス110,000円）
(3) BLUE MOON AUDIO RX165（231,000円/ネットワークレス209,000円）

BLAM
(4) New!! BLAM SUPER RELAX SR165S（38,500円）
(5) BLAM LIVE　L 165 P（69,300円）
(6) New!! BLAM AMT 1 + MB 6P + WT/WM CROSSOVER（合計519,200円）

HELIX
(7) HELIX COMPOSE BASIC　CB K165.2-S3（44,000円）
(8) HELIX COMPOSE Ci3　K165.2FM-S3（66,000円）

(9) ABYSS 6.5i（85,800円）

morel
(10) morel MAXIMO ULTRA 602 MkII（66,000円）
(11) HYBRID602(旧・253,000円）


carrozzeria
(12) carrozzeria TS-V173S（66,000円）
(13) carrozzeria TS-Z1000RS（385,000円）

FOCAL
(14) FOCAL SLATEFIBER　PS 165 SF（49,500円）
(15) FOCAL UtopiaM TBM+6WM（379,500円）

BOXエンクロージャーでお聴きいただきます
(16) ESB 8.028 + 8.165 + 8.6K2CX（308,000円）
(17) KICKER QS674（旧・177,100円）


【サブウーファー】
(1) KICKER HS10（106,700円）
(2) carrozzeria TS-WH1000A（オープン）
(3) BLAM MSA 25P（77,000円）
(4) BLUE MOON AUDIO WX250（132,000円）

【アンプ】
(1) PHASS RE2
(2) ABYSS MFA1
(3) carrozzeria PRS-A900
(4) Sinfoni Precision One-Class A
(5) JBL GTR601

【RCAケーブル】ヘッドユニット-ターミナル間を差し替えて聴き比べできます
(1) AcousticHarmony GR1　
(2) AcousticHarmony ZR1　
(3) ACROLINK 6N-A24000
(4) ACROLINK 8N-A2080III Evo
(5) audiotechnica AT-RS240当店ベースグレード
(6) CARDAS Cross
(7) New!!BELDEN 88760

【スピーカーケーブル】ターミナル-スピーカー間を差し替えて聴き比べできます
(1) AcousticHarmony G1
(2) AcousticHarmony Z1
(3) ACROLINK 6N-S1000
(4) ACROLINK 7N-S1010 Leggenda
(5) audiotechnica AT-RX5500S
(6) SAEC SPC350当店ベースグレード
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今回のアップデートは以上です(^o^)
ご連絡はコチラからお気軽にどうぞ♪
電話もお気軽に♪03-5913-8450です

ホンダ・シビック　Type R（FL5型）の事例紹介です。
2年待ちでやっと納車の日を迎えたということで、サウンド系を中心に、ひととおり手を入れたいということでお問い合わせいただきました。

スピーカーは当店トップセールスのブルームーンオーディオVX165に交換し、デッドニング関連のオリジナル商品「バッフル・スタビライザー・ウエイト」を投入してデッドニング関係は完璧に仕上げました。
転ばぬ先の杖として、カーセキュリティはIGLA アラームをインストール。レーダー探知機とTVキャンセラーもつけて、快適に乗り出せる状態に整えました♪

なお、この車は2025年5月10日（土）にモビリティリゾートもてぎ（栃木県）で開催される、「Honda All Type R World Meeting 2025」に当店ブースの展示車両としてご協力いだけることになりました。
イベント参加予定のお客様はどうぞ聴きに来てください♪♪
シビックType Rのスピーカー交換・IGLAアラーム取り付け事例はこちらです

ランボルギーニ・ウラカンEVO・スパイダーの事例紹介です。

いつもスーパーカーをお預けいただいているお客様のお車で、新規増車！とのことでご依頼いただきました。

内容としては、2wayスピーカーの交換とドア防振（デッドニング）に加えて、DSPアンプの搭載です。
インストールスペースの確保に苦慮する車ではありますが、比較的小ぶりなaudisonのDSPを選び、純正アンプが設置されているバックパネルの裏に適当な場所を見つけましたので、すんなりと設置できました。

オーディオ関係以外にも、どうにも置き場所のないスマホをしっかり固定すべく、市販のスマホホルダー（兼充電器）をしっかり取り付けるためのアームを製作して取り付けました。
ランボルギーニ・ウラカンEVOのスピーカー交換・DSP取り付け事例はこちらです

ホンダ・フィットの事例紹介です。
最近の車は車種問わず、エコ性能を意識して作られており、軽量化の為に、薄くて軽いけれど強度がある「高張力鋼板」が使われています。
このおかげで燃費向上の恩恵に浴することができる一方、車外の騒音や、タイヤ由来のロードノイズ、雨音や風切り音といったさまざまなノイズが気になるようになりました。

オーナー様は以前のデミオにお乗りだった時、ドアとルーフのデッドニングをお試しいただき、効果を感じていただけていたので、新しいフィットでも是非！ということでご依頼いただきました。

施工箇所はルーフ、4枚ドア、フロアということで、一台まるごとデッドニングを施した格好になり、これにフロントスピーカー交換を組み合わせて施工させていただきました。
文字通り車格を超えた静寂度で、感覚がバグってしまいそうな仕上がりです(^O^)♪
ホンダ・フィットのスピーカー交換・ルーフデッドニング・フロアデッドニングの事例はこちらです

ランドクルーザー（200系）の事例紹介です。
非常に高い認知度を誇り、国境を越えて幅広い層から幅広い信頼と支持を集めている、世界最強のクロスカントリー車です。
今回のお車のオーナー様もその一人で、大切にされている様子がうかがえます。
大変頑丈な車ですし、部品の供給に不安はないので、長きにわたって付き合えそうですが、純正ナビを搭載している世代の車については、陳腐化による入れ替えが不可避です。

今回のオーナー様がまさにそれで、純正ナビ（EMV）の取り外しと、アルパインのBIG-Xへの入れ替え、ならびにナビ連動ドラレコやETCなどの周辺機器の取り付けをご依頼いただきました。
当店にとって、この車のEMV取り外しは初トライで、時間と手間がかかりましたが、お客様の理解にも支えられて、無事に成功させることができました♪
ランクル200系の2DINナビの交換の事例はこちらです

いつもサウンドプロのサイトをご覧いただき有難うございます。

この度、純正ナビ・純正オーディオの交換事例をご紹介するページを立ち上げましたので、お知らせいたします。

ページタイトルは「 古い！遅い！動かない！純正ナビ・純正オーディオ・交換事例紹介！」です。

車好きの方ならご存じの通り、1DINあるいは2DINといった規格に準じたナビやオーディオデッキが取り付けられている車であれば、簡単に社外品に交換できますが、車種ごとの専用設計になっているナビやデッキ類（例：トヨタのEMV、ポルシェのPCM等）の場合、社外品との寸法的な互換性がないばかりか、回路の作り方によっては取り外しができないケースも少なくありません。

1990年代以降の上級車種から採用され始めたわけですが、車としての魅力は日に日に増しているのに、最近のドライビングシーンでは必須のナビ・ディスプレイオーディオに移行できないハンデは大きく、なんとかならないかとのお声を頂戴する機会は多いです。

そんなお声にお応えするうち、施工経験もだいぶ積みあがって参りましたので、もっとニーズを掘り起こそうと狙って！施工事例紹介ページを立ち上げようと考えたわけです。
新ページでは、需要の高い15メーカー・25車種をピックアップし、各車の施工内容の詳細ページへのリンクもつけてご紹介しております。

純正ナビ・純正オーディオデッキの交換予定があるかたもない方も、どうぞご覧になってみてください♪

古い！遅い！動かない！
純正ナビ・純正オーディオ・交換事例紹介！ページ