スバル・フォレスターSTiスポーツの事例紹介です。

初めてご来店頂いたお客様ですが、前々からサイトを通じて注目していただいていたとのことで、いよいよサウンドアップを！と意を決してお問い合わせいただきました。

インストールギャラリーのプランを数多く御覧頂いていたので、だいたいの線は決まっていたのですが、ディーラーオプションナビをヘッドユニットとして、バイアンプ接続にてフロント2wayを鳴らし、パワードサブウーファーで低音域を補うシステムにてご注文いただきました。

ご自身で貼りたいという事で、当店ステッカー(M)とネームプレート(2枚1組)の追加オーダーも頂きました♪
ありがとうございまーす♪
スバル・フォレスターSTiスポーツのスピーカー交換の事例はこちらです♪

レクサス・NX350h F SPORTの事例紹介です。

新車でご購入後、ハイレベルな標準オーディオ（レクサスプレミアムオーディオシステム・パイオニア製造）で楽しんでいらっしゃいましたが、早々に飽きがきてしまわれたのか、音質アップへの欲求が高まり、当店へご連絡いただくこととなりました。

当サイトのNXの事例を複数ご覧いただいていたので、プラン概要は、フロント3way＋センタースピーカー交換＋ドア防振の雰囲気で決まっていたのですが、スピーカーは耳で確かめてから決めようということで、デモボード視聴を経て、BLUE MOON AUDIOのRX165に決めていただきました。

これに加えて、スピーカーの稼働条件を飛躍的に改善する当店の新兵器！バッフル・スタビライザー・ウエイトもご注文いただきました。
オーナー様には、大変お喜びいただけたようで何よりでした(^o^)♪♪
レクサス・NX350hのスピーカー交換の事例はこちらです♪

2022年に発売されたばかりのプジョー308の事例紹介です。
オーナー様は、前車のBMWで当店をご利用いただいたお客様で、お乗り換えにともなって、機器の移設をご依頼いただきました。

システム構成としては、純正ヘッドユニットのフロント/リヤの両出力をDSPアンプに入れて、フロント2wayとリヤの6スピーカーをマルチドライブする内容です。
作業全般の難易度は、ごく一般的なレベルでしたが、整備書ではダッシュボード脱着が前提とされている、ヘッドユニット裏へのアクセスを、最低限の手間で済むようにチャレンジした点が頑張りポイントでした。

オーナー様にはご満足いただけたようで何よりです♪
プジョー308（P5)のスピーカー交換の事例はこちらです♪

いつもサウンドプロのサイトに遊びに来ていただきありがとうございます。

当店も取材していただいたHYPER REV（ハイパーレブ）268号が発売になりましたのでお知らせいたします！

同誌は、発行号ごとに人気のクルマのチューニング＆ドレスアップの最新情報を伝える特集誌です。
265号のジムニー、266号のインプレッサ、267号の86/BRZに続いて、今号では、突然の24年型モデル発表で盛り上がりを見せている、R35型GT-Rを取り上げています。

同誌のサブタイトルである「チューニング＆ドレスアップ徹底ガイド」にあるとおり、機関系・外装系の最新のパーツの情報を中心に誌面が構成されており、全国のショップさんの取材記事も含まれています。
こういう企画の雑誌ですので、登場するのはスピードショップさんばかりなのですが、今回、オーディオショップである当店にお声掛けいただき、「全国プロショップ探訪」のコーナーで取り上げていただくこととなりました。

一般的な理解としては、少なからず重量の増加を招くオーディオを深く追求するタイプのクルマでは無いはずですが、スポーツ走行にはアップテンポなサウンドが不可欠なのもまた事実で、結構な予算をかけるオーナー様も少なくありません。
当店のGT-Rはデモカー就任7年目を迎え、円熟の粋に達してきてますので、オーディオのグレードアップを計画されている皆様のサンプルとしてご覧いただけるのではないかと思います。

GT-R愛好家の方には是非、お手元においていただきたい1冊です♪

雑誌名：ハイパーレブ
掲載号： Vol.268 NISSAN GT-R No.4
タイトル：全国プロショップ探訪
掲載ページ：38〜39ページ
出版元：三栄書房

今回はカムリの事例紹介です。

2019年式のWSで、GRのパーツがキマってる一台です。
初めてご連絡いただいたお客様でしたが、かねてより気にかけていただいてたとのことで、オーディオのグレードアップをご相談いただきました。

ご意向としては、フロントメインでコンパクトまとめたいとのことでしたので、純正ヘッドユニットのソースをDSPに入れて、フロント2wayとパワードサブウーファーを鳴らすシステムでご発注いただきました。

機材はaudisonのDSPに、BLUE MOON AUDIOのスピーカー、KICKERのパワードサブウーファーと定番の商品で手堅くまとめした。
オーナー様にはお喜びいただけたようで何よりでした♪♪
カムリWSのスピーカー交換の事例はこちらです♪

スバルBRZ・10th Anniversary Limitedの事例紹介です。

古くからお付き合いいただいているお客様が購入されたばかりの車で、前車でお使いいただいていた機材を活かしてシステムアップしたいとのご依頼でした。

いろいろと検討した結果、ディーラーオプションナビのフロント出力をDSPアンプに入力し、フロント3wayを鳴らすシステムとし、DSPへの入力切り替えにより、ウォークマンのデジタルソースも再生出来るようにしました。

ツイーター・スコーカーはAピラーに埋め込み、ウーファーはアウターバッフル方式で、当店新製品のバッフル・スタビライザー・ウエイトも組み込んで音質最優先の仕様としました。
オーディオ以外でも、バックカメラとデジタルミラーも取り付けて、後方視界のあやしいBRZでも安心してバックできるようにしました♪
BRZ・10th Anniversary Limitedのスピーカー交換の事例はこちらです♪

今回はロードスター990Sの事例紹介です。

990Sは専用色のソフトトップをはじめとしたカスタム要素が盛りだくさんで大人気になってるようですが、Sベースならではのセグメントオーディオに不満を感じる向きは少なくないようです。

そのため、DIN規格対応のオーディオパネルを制作して、1DINオーディオデッキを取り付けたり、2DINナビをつけたりといった施工をご用命頂く機会が多いです。
今回のお客様は、1DINのパネルを制作した上で、カロッツェリアのDMH-SF700という、9インチのパネルを持つディスプレイオーディオのフラッグシップモデルの取り付けを依頼されました。

9インチと画面は大きいですが、前方視界を遮ることはなく、安全に取り付けられました。
スピーカーケーブルの配線についても、4wayスピーカー別々の経路を確保してマルチ化し、歪の少ないサウンドを実現しました。
ロードスター・990Sのデッキ交換の事例はこちらです♪

今回は210系クラウン・ロイヤルサルーンGの事例紹介です。

◯オーディオのことはよくわからないけど、今よりいい音にしたい。
◯駐車場がタイトで気を遣うので、カメラで注視できるように仕組みを考えてほしい。
というご要望でご相談いただきました。

コレに対して・・・・
オーディオの方は、スピーカーケーブルは交換せずに、ツイーター/ウーファーを交換し、ドア防振で条件を整える方向で。
監視の仕組みのほうは、フロントバンパーと両サイドミラーにカメラを取り付けて、5インチモニタで見られるように。それぞれ提案し、ご発注いただきました。

音質の点においても、埋め込みカメラの仕上がりの点においても、だいぶご納得いただけたようでした♪♪
210系クラウン・ロイヤルサルーンGのスピーカー交換の事例はこちらです♪

今回は英国を代表するオープンカー、MGのMGBツアラーの事例紹介です。

オーナー様は中古で購入されたクルマとのことですが、1980年からの43年もの時の隔たりを感じさせないほどキレイに維持されています。
しかしながら、車載機器はそれなりに劣化していまいます。スピーカーはその典型で、古い車はドア内に雨水が入り込みやすいのでスピーカー自身も、ドアトリムも見た目以上に損傷していることが多いです。

今回のお車もそんな一台で、音も少々おかしくなってますが、ドアトリムもだいぶボロボロになっていましたので、2wayスピーカーへの交換と、ドアトリムの作り替えを行ってリフレッシュし、さらにパワードサブウーファーを投入して音場の充実を図りました。

オーナー様にはだいぶお喜びいただけました♪

MGBツアラーのスピーカー交換の事例はこちらです♪

いつもサウンドプロのサイトをご覧いただき有難うございます。

先般のレヴォーグのインストール事例でもご紹介しましたが、この度、デッドニング関連商品として、バッフル・スタビライザー・ウエイトを発売させていただきましたので、改めてご案内いたします。

これは、バナナ形状をした鉛製のウエイトです。
スピーカーインストール時に、バッフルボードの裏側に共締めすることで、スピーカーバスケットとバッフル周辺のインナーパネルの振動を効果的に抑制し、スピーカー振動板のストロークの直進性を向上させる商品です。