トヨタ・ヴォクシーの事例紹介です。

12スピーカー装備の最上グレードS-Zを購入したものの、期待したほどの音質でなかったため、量販店で勧められたビートソニックの簡易型DSPである TOON Xを
付けてみたところ、これまた満足できなかったそうです。
そんな折、当店のお客様の車の音を聴く機会があり、ナットクされたそうで、早速ご連絡を頂きました。

改善策としては、 TOON Xを活かしつつ音質アップするために、配線の組み換えによって、フロント2wayをフルマルチで制御できるように手を加え、スピーカー交換とデッドニングで音の出口の整備を行い、パワードサブウーファー追加によって低音域を補強してバランスを整えるというプランでご案内しました。

納車時には、サウンドの水準はもとより、一旦は失敗したか!?と落胆した機器が活用できた点においてもご満足いただけた様子で何よりでした♪
トヨタ・ヴォクシーのスピーカー交換とDSP搭載の事例はこちらです

レクサス・LS600hの事例紹介です。
現行の一つ前のスタイリングのLSが大好き！というオーナー様のお車で、最初に新車で購入された個体が不調になり売却ののち、程度の良い中古に出会えて一息ついたものの、以前のマクレビに比べると標準オーディオは見劣りするということで、ご相談いただきました。

こういった背景ですので、ご提示いただいたご予算はMAX100万円！
それだけご用意いただければ余裕です♪ということで、純正サブウーファーを除く全スピーカーを交換し、パワードサブウーファーで低音域を補強した上て、多チャンネルDSPアンプで制御するシステムをご提案しました。

予算は80万円ほどで収まり、サウンドにもご納得いただけたようで無事に着地です♪
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トヨタ・スープラの事例紹介です。

当店インストーラーの江口君の愛車が80スープラで、個人的なお友達や各種イベントでの露出が多いこともあって、同車のサウンドアップをご依頼いただく機会に恵まれております。

今回の80のオーナー様もその一人で、江口号と同じ3wayにしてみたいとのご希望でご相談いただきました。

ナビと小型パワードサブウーファーはついていましたので、それらはとりあえず活かすことにして、フロントスピーカーを3way構成にし、追加でウインドウレギュレータ―の交換と、リアカメラの埋め込み加工も行いました。

「江口バージョン」のドアは最高レベルの外観で、じっと見入ってしまう出来映えです！
トヨタ・スープラ（JZA80）のスピーカー交換とDSP搭載の事例はこちらです

今回はランドローバー・ディフェンダー（L316型）の事例ご紹介です。
2DINパネルキットを組んで、社外ナビを取り付けてある車でしたが、だいぶ古くなってきたということでヘッドユニットの交換と、音質を望めない下向き純正フロントスピーカーから脱却すべく、ドアへの社外スピーカーインストールをご依頼いただきました。

ヘッドユニットの方は、ナビではなく、AppleCarplay/AndroidAutoのサービスによって鮮度の高い地図情報を便利に使えるディスプレイオーディオをご指定いただきました。
スピーカーの方は、BLUE MOON AUDIOの売れ筋スピーカーVX165をアウターバッフル形式で取り付けました。さらに、より情報量の多い信号を送り込むために、4chパワーアンプを追加して音質アップを図りました。

もともと頑丈なドアのおかげもあって、素晴らしいサウンドが作り出せました。オーナー様もだいぶお喜びの様子でめでたしめでたしでした♪
ランドローバー・ディフェンダー（L316）のスピーカー交換の事例はこちらです

フェラーリ・F430の事例紹介です。

他店さまでカロッツェリアのナビへの交換と、小型パワードサブウーファー取り付けを行い、お楽しみいただいていたようですが、2wayスピーカーの交換も行いたいということでネット検索され、当店のF430の事例を見つけてご連絡いただきました。

対象のF430の事例では、スピーカー交換にとどまらず、フロアデッドニング施工などかなりマニアックな仕様となっていましたので、まずはシンプルなアプローチということで、当店でご用意している「フェラーリサウンドアッププログラム」による(1)フロントスピーカー交換と(2)ドア防振に対して、(3)バイアンプ接続をプラスしたプランをお勧めしました。

もとから付いていたパワードサブウーファーの効果もあり、だいぶしっかりした音が出るようになりました♪
フェラーリ・F430のスピーカー交換の事例はこちらです

三菱・デリカD5の事例紹介です。

ヘッドユニットのみ社外ナビに交換し、スピーカー周りは純正というオーナー様より、音質改善を図りたいとご相談を受けました。
この車はフロント2wayとリヤの6スピーカー構成になっているので、フロントの2way分を交換し、ドア防振でドアの環境を整えるプランをお勧めし、ご発注いただきました。

スピーカーはブルームーンオーディオのベースグレードのEX165を使い、ドア防振は内蔵アンプの出力に見合うマイルドな防振（ドアチューニング）を選びましたので、総額10万円チョイで出来上がりました♪
三菱・デリカD5のスピーカー交換の事例はこちらです

スバル・インプレッサの事例紹介です。

純正オーディオからの音質改善を図りたいとネット検索され、当店のスバル車の事例を見つけていただいてお問い合わせいただきました。

手軽なパッケージメニューとして用意させていただいている「サウンドアッププログラム」のプラン内からお選びいただき、フロント2wayスピーカーの交換＋デッドニング＋バイアンプ接続を施工させていただくことになりました。

スピーカーはデモボード登録後、ぼちぼちご指名の機会が増えつつあるHELIXのCOMPOSE　Ci3シリーズをお選びいただきました。
施工後のサウンドには大変ご満足いただけたようで何よりです(^O^)♪
スバル・インプレッサのスピーカー交換の事例はこちらです

いつもサウンドプロのサイトをご覧いただきありがとうございます。

今週末に定期アップさせていただいております、 インストールギャラリーの施工事例につきまして、今週は一回飛ばしとさせていただくことといたしますので、ここにお知らせいたします。

現在、R35GT-R用のリヤサブウーファー・カスタムプランの開発・施工を行っておりまして、告知用のパンフ製作等に時間がかかっているためです。

楽しみにしていただいているお客様には大変申し訳ございませんが、なにとぞご理解賜りますようお願い申し上げます。

トヨタ・FJクルーザーの事例紹介です。
古くからお付き合いいただいているお客様のご子息のお車で、ディーラーオプションナビの画面にモノをぶつけて割ってしまったので交換したい。あとルームミラーについても、ドラレコ・デジタルミラーに交換したいとのご相談を受けました。

価格面を優先なさりたいご意向もありましたので、当店で取扱のある中国系メーカーのPORMIDO社製品でお勧めしました。
コスト的には二つ合わせて取り付け工賃込みで16万円ほどで済み、お客様には大変お喜びいただきました。
トヨタ・FJクルーザーのドラレコミラー取付け・ディスプレイオーディオ取付けの事例はこちらです

レクサス・LBX・MORIZO RRの事例紹介です。

前車（レクサスNX）でお使いいただいていたオーディオ機器の載せ替えをご希望とのことでご連絡いただきました。
プレミアムコンパクトを標榜するLBXは、NX比で全長470mm減の4,190mmとだいぶコンパクトですが、スピーカー周りの仕様はレクサス車共通ですので、前車でお使いいただいていたバッフルを含めてぴったりと移設できました。
加えて、新規追加のご要望のあったブルートゥースレシーバーを取り付けて、LDAC対応の無線再生が可能になりました。
レクサス・LBXのスピーカー交換の事例はこちらです