フェラーリ・F355の事例紹介です。

古くからお付き合いいただいている常連さんの車で、最近ビビリが酷くなってきたのでスピーカーを交換したいとご相談いただきました。
加えて、1DINオーディオデッキも古いので、ブルートゥースによるハンズフリー通話ができる製品への更新もご希望でした。

フェラーリというと高額な車ですし、ちょっと身構えてしまいますが、F355は割と単純な構造ですし、薄いドアと内装の関係で、スピーカーバッフルを作る必要がないため、オーディオデッキとスピーカーの製品代を含めても11万円ちょっとと、車格と不釣り合いなプチプライスでまとまりました。

サウンド面では、キープオリジナルのためにデッドニングを省略したため、情報量と低音域の伸びがもう一つの感があるものの、劣化してビビリの出ていた現状からは大きく改善し、かつ、十分に実用に耐える水準に引きあがったように思います。

フェラーリ・F355のスピーカー交換・オーディオデッキ交換の事例はこちらです

ロールス・ロイス・ファントムVIIの事例紹介です。
最近導入された社用車とのことですが、購入時についていたナビが古いため、更新したいとご相談いただきました。
協議の結果、ネットサービス前提で陳腐化しにくいディスプレイオーディオに交換することとなり、併せて、見通しの悪い車両前後の状況を把握するためのフロント/バックカメラの入れ替えもご依頼いただきました。

ごく一般的な車であれば大した手間はかからないのですが、何かと構造が複雑で、1週間ほど時間を頂戴してしまいました。なんとか完了してよかったです！
ロールス・ロイス・ファントムのナビ交換の事例はこちらです

レクサス・LC500の事例紹介です。

オプションオーディオであるマークレビンソンシステムをお選びになられていましたが、さらなる音質アップを志向されてご連絡いただきました。

対応策として、レクサス車向けのパッケージプランである「 レクサス・サウンドアッププログラム」をお勧めし、インストールプランは、フロント3way（コアキシャルハイレンジとドアウーファー）とセンタースピーカーの交換＋デッドニングを行う"Prime tone"をお選びいただきました。

スピーカーの銘柄はオーナー様が思い入れのあるモレルをお選びいただきました。
施工後は、長年聞きなれた好みのサウンドに変化したととても喜んでいただけました♪
レクサス・LC500のスピーカー交換の事例はこちらです

今回は日産オーラ・ニスモの事例紹介です。

オーラは2020年にノートが3代目へとモデルチェンジし、その1年後に派生車種としてデビューした車です。
日産の人気ハイブリッドシステムであるe-POWERの第2世代を搭載し、かつ、ガソリンエンジンモデルの設定がない電動車専用モデルでもあります。

今回はこのオーラのニスモバージョンの事例です。
ノートに比べて、いろいろと品位を高めてある車ですが、標準オーディオはノートゆずりの4スピーカーで、こだわりのある方には物足りなく感じられるようです。
オプションナビの4ch出力のうち、フロントを分岐させて2way化し、リヤはコアキシャルスピーカーに交換し、情報量をかせぐことになりました。
スピーカーの性能を引き出すカギとなるドア防振についても、4ドアすべてを施工して、きちっと条件を整えました。
日産・オーラ・NISMOのスピーカー取り付けの事例はこちらです

いつもサウンドプロのサイトをご覧いただき有難うございます。

DSP製品データベースページにつきまして、更新を行いましたのでお知らせいたします。
【変更点】
（追加）カロッツェリアDEQ-2000A・DEQ-7000A・DMH-SF600
（追加）オーディソン AF M1.7 bit・AF C4.10 bit
（削除）オーディソン APF8.9bit
（削除）ETANI ETN-1

現在74商品を収載中です。
DSP製品データベース

いつもサウンドプロのサイトをご覧いただき有難うございます。

本年より運用開始しております、スピーカーリストページにつきまして、7月度の更新を行いましたのでお知らせいたします。
【変更点】
・当初は収載しておりませんでしたアルパインのメティオシリーズ（車種別2way）について、全30品目（一部発売前商品含む）を収載
・ESB4000シリーズを収載

現在17ブランド・543商品を収載中です。
主力スピーカー製品リストページ

トヨタ・GRヤリスの事例紹介です。
RZが4スピーカー or 8スピーカー(JBL)であるのに対し、競技用車両であるRCは2スピーカーに抑えられています。
競技用なので当然の仕様なのですが、良い音への欲求が抑えられないとのことでご相談いただきました。

調べてみると、JBLシステム用の純正部品を使えば、フロントの2way化とリヤスピーカーの追加は容易であることがわかりましたので、当店売れ筋のBLUE MOON AUDIOの製品を使ってバージョンアップを図りました。

税込総額263,142円でRZのJBLを優に超えるサウンドを実現しました♪
トヨタ・GRヤリスRCのスピーカー取り付けの事例はこちらです

トヨタ・ノアの事例紹介です。

ご家族が多めのオーナー様で、8人乗りをお求めになられたのですが、4スピーカーのみの謎設定で、音質に不満があるとのことでご相談いただきました。

オーナー様は、カロッツェリアから販売されているノア・ヴォクシー用の専用ハイレンジスピーカーに目星をつけていらっしゃいましたが、もともとダッシュボードにハイレンジスピーカーがついている車（12スピーカー仕様）のトレードイン用の製品であるため、取り付ける方法はあるようなら検討してみたい！とのお考えでした。

それならばということで、ダッシュボードの所定の位置を切り抜いて、スピーカー固定用の純正部品を取り付けることで条件を整え、カロッツェリアの製品をきれいに取り付けました。
同時にドアのデッドニングも施工して、中低音域もきちんと出るように整えた結果、だいぶ情報量が増えて聴きやすくなりました。
オーナー様にもかなり喜んでいただくことができました(^o^)
トヨタ・ノアのハイレンジスピーカー取り付け事例はこちらです

レヴォーグの大先輩、レガシィ・ツーリングワゴン（BP型）の事例紹介です。

2008年のご購入から17年が経過し、純正ナビのモニタ劣化で地デジがきれいに見えない、リアカメラの映像も（カメラの劣化もあって）きれいに見えない、最新のAppleCarplayのようなネットベースのサービスも利用してみたいとのことで、純正ナビからディスプレイオーディオへの換装をご依頼いただきました。

単なる2DINベースのナビであれば話は簡単なのですが、純正ナビモニターは純正オーディオや地デジチューナー等とハード的につながった前提で動作しているので、物理的に切り離すことができません。よって、グローブボックス内へと移設して場所を作り、跡地にディスプレイオーディオを設置するという手段をとりました。
同時にリアカメラモジュールも新品に交換して、すっきりきれいに生まれ変わりました♪

レガシィBPの純正ナビ交換とディスプレイオーディオ取付の事例はこちらです

レクサス・LC500の事例紹介です。

当店名物コーナー・インストールギャラリー内のLCの事例をご覧になって、スピーカー交換とデッドニングによる音質アップを図りたいとご連絡いただきました。

それならば！とレクサス車向けのパッケージプランである「 レクサス・サウンドアッププログラム」をお勧めし、インストールプランは、フロント3way（コアキシャルハイレンジとドアウーファー）とセンタースピーカーの交換＋デッドニングを行う"Prime tone"をお選びいただきました。

スピーカーは当店売れ筋のブルームーンオーディオ製品でご依頼いただき、スピーカーの性能を十分に引き出すべく、当店オリジナル商品のバッフル・スタビライザー・ウエイトも取り付けました。
外来ノイズの侵入も効果的に抑制できて、素晴らしい一台に仕上がりました♪
レクサスＬＣ500のスピーカー交換とデッドニングの事例はこちらです