メルセデスベンツ・GLA180の事例紹介です。

オーナー様は、お乗り換えの度にお声かけいただくお客様で、初期型GLA→2代目GLAのお乗り換えでご連絡いただきました。
ドア防振は行わず、スピーカー交換のみのご依頼で、前車でご愛用いただいていたJBLに近い味付けということで、アメリカンブランドのロックフォードをお選びいただきました。

サービスホールのないドアの構造のおかげもあって、防振なしでもそれなりに鳴ってくれて、オーナー様にはだいぶご満足いただけたようです♪
メルセデスベンツGLAクラスのスピーカー交換の事例はこちらです

日産・サクラのサウンドアップ事例紹介です。

かねてよりお付き合いいただいているお客様より、乗り換えでスピーカー交換をご依頼いただきました。
軽自動車に限らず、フロントの2wayのみの交換＋ドア防振のケースが多いですが、今回は前後ともに交換なさりたいと気合いの入ったお話です♪
さらにスピーカーケーブルも全線引き直して、さらにさらに前後ともにデッドニングを施すという、非常にリッチなプラン内容です。

大変重厚感のある音が鳴るのはもちろんのこと、エンジン音のマスキング効果が無いために、外来ノイズが気になりやすいEVのハンデをカバーする効果も期待できる一台になりました。
日産・サクラのスピーカー交換の事例はこちらです

ランドローバー・ディフェンダー110の事例紹介です。

オーナー様はディナウディオのサウンドへの憧れをお持ちのお客様で、フロント2wayのみならず、リヤスピーカーも交換してみたいとのお申し出でした。
ここ最近のディナウディオの売れ筋は、比較的低価格で設定されているESOTAN 236 Anniversaryですが、奮発してワンランク上のESOTEC　System242をお選びになり、リヤには、コアキシャルモデルのESOTAN　212Cを合わせました。
ハイエンドスピーカーの実力を引き出すべく、フロント・リヤのいずれも、しっかりとデッドニングを施し、稼働環境の整備をバッチリ行いました。

オーナー様は念願のディナウディオのハイエンドスピーカーのサウンドを手にされ、ずいぶんと感動されたようで、事後にご丁寧なメールを頂戴しました(^o^)職人冥利に尽きますね♪
ランドローバー・ディフェンダー110のスピーカー交換の事例はこちらです

日産・キャラバンの事例紹介です。

古くからお付き合いいただいているお客様から、乗り換えに伴うナビ・オーディオの施工でご相談いただきました。
乗り換えといっても、前車から継承したのはパワードサブウーファー一つだけでしたので、実質的には新規のお話でした。

仕事でお使い予定の車ということで、ぼちぼちではなく一気にやるということで、11インチフローティングBIG-Xに、フロント2wayスピーカー、パワードサブウーファーとオーディオシステムを固めつつ、ナビ連動のアルパイン製2カメラドラレコとETCとユーティリティを加えました。
さらには、車両の使用拠点付近は夜が暗く、駐車時に不安があるということで、アンダーカーLED（白色）を取り付けるという、世界初の「照明用途アンダーカー電飾」を装備しました！
日産・NV350のナビ取り付けとスピーカー交換の事例はこちらです

スバル・レヴォーグSTI Spoｒｔの事例紹介です。
古くからお付き合いいただいているお客様より、乗り換えに伴うシステム載せ替えをご依頼いただきました。

以前のお車ではJBLの3wayスピーカーと、audisonのDSPアンプをお使いいただいておりましたが、レヴォーグ側の取り付け位置の都合で、ツイーターを除く2way分を移設し、リヤスピーカーも含めた全スピーカーをDSPで制御するように組みました。

同時取付をご希望だったTVキャンセラーのみご購入いただきましたが、オーディオ関係は追加購入ナシで資材費と工賃のみで移設が完了しました。
スバル・レヴォーグのスピーカー交換とDSPアンプ搭載の事例はこちらです♪

ホンダ・フィットRSの事例紹介です。

15年ぶりのお客様からご連絡をいただきました！
子育てが一段落して、いろいろと余裕が出たので、久々にカーオーディオをやりたいとのことでした♪

早速ご来店いただいてスピーカーを決めてプランニングし、純正ヘッドユニットの出力をヘリックスのDSPアンプに入れて、BLAMの2wayスピーカーを鳴らすシステムに決まりました。

出来栄えには大変ご満足いただけたようで、今後のステップアップも含めて楽しみが増えたようでした(^o^)
ホンダ・フィットのスピーカー交換とDSPアンプ搭載の事例はこちらです♪

トヨタ・ハイエースバンの事例紹介です。
古くからお付き合いいただいているオーナー様が、キャンピング仕様のハイエースをご購入になるということで、オーディオ関係のグレードアップをご依頼いただきました。

ナビはコーチビルダーさん（アネックス・キャンピングカー）の方で取り付けていただく前提なので、フロントスピーカーの2way化と、パワードサブウーファーの取り付けをご依頼いただきました。

スピーカーはご視聴の末、惚れ込んでいただいたブルームーンオーディオのRX165とし、デッドニングとバッフル・スタビライザー・ウエイトの取り付けによって、スピーカーの性能をしっかり引き出す条件を整えました。
これに加えて、車外からのロードノイズ対策も兼ねて、パワードサブウーファーによる低音域の補強も実施しました。
あと、ハイエース定番？のステアリングリモコンスイッチの増設作業も実施させていただきました。

納車時には、大変満足していただたご様子で、想像よりも良い♪と喜んでいただけました(^o^)

トヨタハイエースのスピーカー交換とパワードサブウーファー搭載の事例はこちらです♪

ルノー・トゥインゴの事例紹介です。

以前、ご登場いただいたことのあるおクルマなのですが、グレードアップ施工で再登場です！
最初の施工では、スピーカー交換＋ライトなドア防振＋スピーカー交換といったライトメニューでスタートして頂いたのですが、約2年ほどお楽しみいただいた後、DSPアンプとパワードサブウーファーを追加することになりました。

最初の段階でも、だいぶご満足いただけていたようですが、DSP投入によって、スピーカーの性能をもっと引き出せたようだと、お喜びの感想をお寄せいただきました(^o^)

ルノー・トゥインゴのスピーカー交換とDSPアンプ搭載の事例はこちらです♪

レクサス・NX250 version Lの事例紹介です。

オーナー様は初めてのお客様で、当コーナーで見つけていただいたNX/RX系のインストール事例を御覧頂いて、ご連絡いただきました。

プラン検討のために早速ご来店いただき、ご視聴の結果、モレルのTEMPOシリーズのスピーカーをお選びいただきました。
インストールプランは、フロント3way（コアキシャルハイレンジとウーファー）とセンタースピーカーの交換＋両ドアのデッドニングと、NXの標準的な内容でご用命頂きました。

お引渡し時には「音の明瞭感が飛躍的に上がった！」と喜んでいただけました♪
レクサス・NX250のスピーカー交換の事例はこちらです♪

トヨタ・プリウスの事例紹介です。

オーナー様は当店のおなじみ様で、全車からのお乗り換えに伴い、オーディオインストールをご依頼いただきました。

システム内容としては、フロント2wayスピーカーをブルームーンオーディオのAX165に交換し、ヘリックスの6chアンプ内蔵DSPを搭載して、リヤの純正スピーカーを含む全6スピーカーを制御する内容です。

車の使い方としては、フロントメインになるということなので、リヤには低音域のみ入力し、音の厚みを出すためのサブウーファーとして運用する方法をとりました。
例によって見た目は純正と変化ありませんが、単なるスピーカー交換＆DSP投入を超えた深みを演出できていると思います！
トヨタ・プリウスのスピーカー交換とDSP取り付けの事例はこちらです♪