スバル・レヴォーグSTI Spoｒｔの事例紹介です。
古くからお付き合いいただいているお客様より、乗り換えに伴うシステム載せ替えをご依頼いただきました。

以前のお車ではJBLの3wayスピーカーと、audisonのDSPアンプをお使いいただいておりましたが、レヴォーグ側の取り付け位置の都合で、ツイーターを除く2way分を移設し、リヤスピーカーも含めた全スピーカーをDSPで制御するように組みました。

同時取付をご希望だったTVキャンセラーのみご購入いただきましたが、オーディオ関係は追加購入ナシで資材費と工賃のみで移設が完了しました。
スバル・レヴォーグのスピーカー交換とDSPアンプ搭載の事例はこちらです♪

ホンダ・フィットRSの事例紹介です。

15年ぶりのお客様からご連絡をいただきました！
子育てが一段落して、いろいろと余裕が出たので、久々にカーオーディオをやりたいとのことでした♪

早速ご来店いただいてスピーカーを決めてプランニングし、純正ヘッドユニットの出力をヘリックスのDSPアンプに入れて、BLAMの2wayスピーカーを鳴らすシステムに決まりました。

出来栄えには大変ご満足いただけたようで、今後のステップアップも含めて楽しみが増えたようでした(^o^)
ホンダ・フィットのスピーカー交換とDSPアンプ搭載の事例はこちらです♪

トヨタ・ハイエースバンの事例紹介です。
古くからお付き合いいただいているオーナー様が、キャンピング仕様のハイエースをご購入になるということで、オーディオ関係のグレードアップをご依頼いただきました。

ナビはコーチビルダーさん（アネックス・キャンピングカー）の方で取り付けていただく前提なので、フロントスピーカーの2way化と、パワードサブウーファーの取り付けをご依頼いただきました。

スピーカーはご視聴の末、惚れ込んでいただいたブルームーンオーディオのRX165とし、デッドニングとバッフル・スタビライザー・ウエイトの取り付けによって、スピーカーの性能をしっかり引き出す条件を整えました。
これに加えて、車外からのロードノイズ対策も兼ねて、パワードサブウーファーによる低音域の補強も実施しました。
あと、ハイエース定番？のステアリングリモコンスイッチの増設作業も実施させていただきました。

納車時には、大変満足していただたご様子で、想像よりも良い♪と喜んでいただけました(^o^)

トヨタハイエースのスピーカー交換とパワードサブウーファー搭載の事例はこちらです♪

ルノー・トゥインゴの事例紹介です。

以前、ご登場いただいたことのあるおクルマなのですが、グレードアップ施工で再登場です！
最初の施工では、スピーカー交換＋ライトなドア防振＋スピーカー交換といったライトメニューでスタートして頂いたのですが、約2年ほどお楽しみいただいた後、DSPアンプとパワードサブウーファーを追加することになりました。

最初の段階でも、だいぶご満足いただけていたようですが、DSP投入によって、スピーカーの性能をもっと引き出せたようだと、お喜びの感想をお寄せいただきました(^o^)

ルノー・トゥインゴのスピーカー交換とDSPアンプ搭載の事例はこちらです♪

いつもサウンドプロのサイトをご覧いただきありがとうございます。

毎週末に新規投稿させていただいているインストール事例「インストールギャラリー」につきまして、今週末分はお休みとさせていただきますので、ここにお知らせいたします。

3月末を目標にサイトのリニューアルを予定しており、現在作業が佳境を迎えておりますので、何卒ご理解くださるようお願いいたします。
来週は予定通りアップさせていただきますので、楽しみにお待ち下さい。

レクサス・NX250 version Lの事例紹介です。

オーナー様は初めてのお客様で、当コーナーで見つけていただいたNX/RX系のインストール事例を御覧頂いて、ご連絡いただきました。

プラン検討のために早速ご来店いただき、ご視聴の結果、モレルのTEMPOシリーズのスピーカーをお選びいただきました。
インストールプランは、フロント3way（コアキシャルハイレンジとウーファー）とセンタースピーカーの交換＋両ドアのデッドニングと、NXの標準的な内容でご用命頂きました。

お引渡し時には「音の明瞭感が飛躍的に上がった！」と喜んでいただけました♪
レクサス・NX250のスピーカー交換の事例はこちらです♪

トヨタ・プリウスの事例紹介です。

オーナー様は当店のおなじみ様で、全車からのお乗り換えに伴い、オーディオインストールをご依頼いただきました。

システム内容としては、フロント2wayスピーカーをブルームーンオーディオのAX165に交換し、ヘリックスの6chアンプ内蔵DSPを搭載して、リヤの純正スピーカーを含む全6スピーカーを制御する内容です。

車の使い方としては、フロントメインになるということなので、リヤには低音域のみ入力し、音の厚みを出すためのサブウーファーとして運用する方法をとりました。
例によって見た目は純正と変化ありませんが、単なるスピーカー交換＆DSP投入を超えた深みを演出できていると思います！
トヨタ・プリウスのスピーカー交換とDSP取り付けの事例はこちらです♪

今回はBMWの640iの事例ご紹介です。
現行のG型の一つ前、F12と呼ばれるカブリオレモデルですね。

当店でBMWといえば、BMWブライトオーディオパッケージが人気です。
フロントスピーカーの入替え＋防振からセンター、リヤ、DSPまで手を入れたプランまでのバリエーションのうち、今回はフロント2way（ツイーター・スコーカー）と、センターの交換＋防振のプランF2をご用命いただきました。

いやぁ、大きな2ドアクーペのラグジュアリー感は次元が違いますね。終始圧倒されっぱなしでした(^_^；)
出来上がった音には、オーナー様がたいそうお喜びで、後味のよいお仕事になりました♪
BMW640iのスピーカー交換の事例はこちらです♪

スバル・レガシィ・ツーリングワゴンの事例紹介です。

2009年-2014年に生産された5代目のBR型で、ツーリングワゴンという名称で販売された最後のモデルです。
それなりに曲面を多用したデザインで、最近の車と比べて古さを感じさせない車ですが、最終モデルから起算しても10年目に突入ということで、オーディオリフレッシュをご希望ということでお問い合わせいただきました。

フロント2wayスピーカーの交換と、ドア防振でベーシックにまとめつつ、手軽にチャンネルセパレーション効果を味わえるスピーカー接続方法である「バイアンプ接続」によって、クリアな音を目指しました。
オーナー様に感激コメントも頂戴し、非常に後味の良いお仕事となりました♪
スバル・レガシィのスピーカー交換の事例はこちらです♪

レクサス・RX450h+ version Lの事例紹介です。

納車前の段階からお問い合わせいただいていたお客様で、納車と同時のド新車状態でご入庫いただきました。

メニュー的には、多くのRX・NXの事例と同様に、フロント3way（コアキシャルハイレンジとウーファー）＋センタースピーカーの交換を行い、デッドニングとバッフル・スタビライザー・ウエイトでドアの環境を整える内容です。

ただ、今回は通好みのモレルスピーカーを起用している点がポイントで、当店側でレクサス向けにプランしている2段階のモレルプラン（MAXIMOグレード/TEMPOグレード）のうち、価格の高い後者の一部、更に上位機種のVIRTUSグレードに入れ替えて施工させていただきました。
モレルらしいツヤのある音が素敵です♪♪
レクサスRX450h+のスピーカー交換の事例はこちらです♪