いつも当サイトにご訪問＆当店にご来店いただきありがとうございます。m(_ _)m

本年4月よりスタートしたデモボードエクスプレス。
当店のデモボードに登録されているスピーカー、ヘッドユニット、プロセッサー、アンプの最新状況をお伝えする新企画です。

この度、新規登録を行いましたので更新情報をお伝えいたします！
リスト掲載→新規追加分説明の順で続けます。

★リスト
【プロセッサー】
? audison Bit Play HD
? audison prima AP4.9bit
? HELIX DSP PRO Mk?

【ヘッドユニット】
? Carrozzeria DEH-970
? KENWOOD MDV-Z702W
? BEWITH MM-1

【スピーカー】
? ETON PRO-170
? DYNAUDIO ESOTEC SYSTEM 242
? CerwinVega SPRO65C
? RockfordFosgate T3652-S
? morel HYBRID602
? AcousticHarmony ASP1 + ASP1X(ネットワーク)
? 空き
? Carrozzeria TS-V173S
? KICKER QS674
? JBL 670GTi
? BLUEMOONAUDIO RX165
? New!! BLAM S 165.100 A/MG

【サブウーファー】（写真には含まれていません）
? JBL　S-1224
? Infinity kappa120.9W

【アンプ】 （写真には含まれていません）
? GENESIS BLACK EDITION MKTWO
? Memphis MCX4.75
? JBL GTR104
? JBL 3000GTi
? New!! Sinfoni Precision One-Class A
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★補足説明
【スピーカー】12番　BLAM S 165.100 A/MG

当店人気ブランドBLAMのミドルクラスのLIVEシリーズが、Signature(シグネチャー)へとタイトル変更になったのを機に入れ替えました。
BLAM S 165.100 A/MGは、旧165.100と共通のウーファーユニットに、マグネシウム製ダイヤフラム採用のツイーターがセットになったモデルです。
（デモボ用にネットワークをメーカーより調達しましたが、市販品はネットワークなしのユニットのみの構成となります。）

→→ここで緊急告知！デモボードを卒業した旧モデル165.100（84,000円）を50%offの42,000円（税別）でお譲り致します。
デモボード使用ですから無理してませんしエージング済みでお得です!!(^_^)詳細はお問い合わせください！

【アンプ】5番 Sinfoni Precision One-Class A
イタリアのシンフォニーに新しくラインアップされたPrecisionシリーズのOne-Class Aという製品です。
イタリアのアンプは、当店のサウンドスタイルととても相性が良く、力強い押し出しと優雅な表現が特徴です。
一聴の価値あり!どうぞお越しください。

今回はBMWのZ4の事例をご紹介します。

比較的丸みを帯びた初期型に対して、現行BMW軍団のシャープで戦闘的なイメージをまとった2代目のE89という型です。
7年間に渡る販売期間は、2016年で一旦幕を閉じましたが、エクスクルーシブな2シータースポーツとして、引き続き熱い支持を集めているようです。

共同開発が報じられるスープラと最上市が近いとの観測もあり、引き続き目が話せないモデルですね。

今回のZ4のオーダーはBMW全車向けのサウンドアッププランとして提供させていただいておりますBMWブライトオーディオパッケージです。

メニューのバリエーションとしては・・・
●フロントスピーカーの交換と防振を行うF1、センターも交換するF2
●上記にリヤの交換も行うF1R/F2R
●上記にaudisonのプロセッサーアンプAP8.9bitを加えたF1-8・F1R-8/F2-8・F2R-8
という構成をとっており、今回お選びいただいたのはF1Rです。

フロント3wayとリヤスピーカー共に、当店人気のBLUE MOON AUDIOをセレクト。
フロントは2wayモデルのSX165に、スコーカーとして8センチユニットのMX080を加え、リヤはコアキシャル2wayのCX100を起用しました。

スピーカーユニットの性能向上・ドアチューニングによるスピーカー稼働条件の向上・ネットワークによる帯域分割の明確化により、迫力のあるサウンドに仕上がりました♪

BMW Z4のサウンドアップの様子はこちらです♪

いつもサウンドプロのサイトをご覧頂きありがとうございます。

全国的に梅雨でジメジメとした日々が続いておりますが、そろそろ6月も終わり。スカッとした夏はもうそこまで来ています！
というわけで、第4回サウンドプロバーベキューMEETINGを開催いたします！

取引業者さんや、ご同業のショップさん、既存のお客様はもちろんのこと、サイトをご覧になっただけの方でも大歓迎です！どうぞお気軽にご参加ください！

開催要項は以下です。準備の都合がございますので、できるだけ前日までに主仕込みお願いいたします。ご連絡おまちしておりま〜〜す♪

【日時】
2018年7月22日(日) 12:00〜18:00

【ご参加いただける方】
カーオーディオと当店にご興味がおありの方であればどなた様でもご参加いただけます。

【参加費用】
カンパ制です。店頭の募金箱にお願いします♪

【申込】
できるだけ開催日前日の7月21日までにご連絡ください。当日参加も歓迎いたします！
メールはコチラ
電話は03-5913-8450まで

【持ち込みについて】
お好きな食べ物・飲み物があれば遠慮なく持ち込んでください♪

【禁止事項】
お車でお越しの方の飲酒はご遠慮ください。
駐車場には限りがございます。状況に応じて、近隣のコインパーキングのご利用をお願いする場合がございます。

今回はマセラティ・クアトロポルテの事例ご紹介です。

純正ヘッドユニットに不具合があり、オーディオが使えない状態とのことで、それなりの費用を払って純正レベルにするよりも、機能が充実した新しいナビへの入れ替えを検討したいということでご相談いただきました。

クアトロポルテの純正ヘッドユニットはオンボードコンピュータも含んでいるので、ぱっと取り外して入れ替えるということが出来ません。よって、元の場所から取り外し、配線を延長してトランクに移設する対応が必要になります。

今回は移設作業の後、パナソニックのナビを設置し、計9つのスピーカーをバランスよく鳴らすべく、カロッツェリアの小型アンプを2台使ってシステムを組みました。
日頃から取引のある業者さんにお願いして、特別に塗装して仕上げてもらったオーディオパネルもアピールポイントです♪

もっと乗っていたいけど、どうにかならないかなぁ。とお悩み中のお客様にご覧いただけたらと思います。

マセラティ・クアトロポルテの純正デッキ交換の様子はこちらです♪

今回はジャガーFタイプの事例ご紹介です。

ラグジュアリーモデルらしく、メリディアンブランドのプレミアムオーディオを搭載した車で、11個のスピーカーが付いています。
ご来店前の段階で、既にフロントスピーカー3wayの交換とデッドニング、センタースピーカー交換を済ませ、オーディソンのプロセッサーアンプAP8.9bitを取り付けた状態でした。
フロントの7chはプロセッサーで制御され、シートの後ろにあるリヤスピーカー2個とサブウーファー2個は純正アンプで鳴っている状態です。

フロントメインで楽しむにはこれでも十分だと思いますが、全部を制御してみたい思いがおありだったようで、折しも当店のインストールギャラリーにアップしている10個のスピーカーをDSP制御しているレクサスの事例を目にされる機会があったようで、ご検討いただき、ご相談・ご依頼の運びとなりました。

完成後のサウンドにもご満足いただけたようで何よりでした♪

それでは施工の様子をどうぞご覧ください♪♪
ジャガー　Fタイプ R RWD COUPEのサウンドアップの様子はこちらです♪

いつもサウンドプロのサイトをご覧いただきありがとうございます。
今回は、この度オーディオテクニカから発売になったAT-RX100をご紹介いたします。

これはパワーレギュレーター、あるいは安定化電源と呼ばれるジャンルの製品です。
普通車の車載バッテリーの電圧は、皆様ご存知の通り約12ボルトということになっています。しかし実際は、エアコンのコンプレッサーやクーリングファン等の補機類の作動によって、大きく上下しています。
また、オルタネーターやプラグ、インジェクションに由来する、鋭敏で細かなノイズも混じり、車載機器に供給される電気の電圧は常に不安定です。

全ての車載機器は、そういった不安定な条件下でも稼働できるよう設計されていますので、今になって問題視することではありません。
しかしながら、私達の関心事であるカーオーディオの音質にフォーカスすると、話は変わってきます。

繰り返しになりますが、どんなハイエンドのオーディオ機器であっても、瞬間的に10ボルト位まで落ち込むようなことがあっても、なんとか稼働するように出来ていますし、補機類から発せられるノイズにさらされても音は出るようになっています。

しかし、お察しの通り、なんとか動いてはいるものの、ヘッドユニットの再生部、アンプ・プロセッサーの増幅部、スピーカーのモーター部のいずれも、オーディオファンにとって望ましい状態であるとは言えません。

いつもサウンドプロのサイトに遊びに来ていただきありがとうございます。

当店が定期広告を掲載させていただいております、caraudio magazine（カーオーディオマガジン） Vol.122(2018年07月号）が発売になりましたのでお知らせいたします。

機会がございましたら御覧ください〜♪

caraudio magazine
（ カーオーディオマガジン ）
2018年 7月号 Vol.122

今回はプジョー308HBの事例ご紹介です。
オーディオのことは詳しくないけれど、、ということでしたが、当店のサウンドアッププログラムに興味をお持ちいただき、ご来店いただきました。

スピーカーは当店人気のBLUE MOON AUDIOのSX165BLUE MOON AUDIOのSX165をご指定。
純正ヘッドユニットをソースとし、スピーカー交換、インナーバッフル制作、スピーカーケーブル交換、そしてドア防振と、標準的な施工内容でご用命頂きました。

施工の過程で少々エラーがあり、仮施工で一旦納車、後日再施工で本納車とご迷惑をおかけしてしまいましたが、出来上がったサウンドにはだいぶご満足いただけたようで、有り難いコメントを頂戴することが出来ました(^o^)/

それでは施工の様子をどうぞご覧ください♪♪
プジョー308HBのサウンドアップの様子はこちらです♪

今回はAMGの事例ご紹介です。
C63 SというCクラスベースの最強モデルで、当インストールギャラリーで2台めのエントリーとなります(^o^)／

施工内容は当店人気メニューのメルセデス・ブライトオーディオパッケージのC-F1R-Wベースのカスタマイズプランです。
具体的には、フロント3way＋センタースピーカーと、リヤ2スピーカーの交換。それに4枚ドアの防振です。
更に、プランの標準スピーカーとして採用しているブルームーンオーディオのベーシックモデルであるSX165を、フラッグシップのRX165にグレードアップしています。

もともとブルメスターサラウンドオーディオシステムを搭載した車両で、再生系は一定の水準でしたので、音の出口の環境を整えることにより、ぐっと聴こえ方が変わりました。

それでは施工の様子をどうぞご覧ください♪♪
AMG C63 Sのサウンドアップの様子はこちらです♪

今回はヴィッツの事例ご紹介です。

トヨタの世界戦略車として産声を上げ、先発のマーチやDEMIOを追い上げ、FIT投入のきっかけを作った、まさに台風の目となったトヨタの歴史的なクルマです。

今回ご紹介するヴィッツは、すっかりトヨタ顔になった現行モデルとは異なる愛らしいデザインが印象的な初期型で、平成11年式です。

今回は内蔵アンプ前提のハイエンド志向ということで、デッキ交換とサウンドアッププログラムのグレードアップ版を施工させていただきました。

○デッキは純正のカセット/CDデッキからカロッツェリアのハイエンドモデルDEH-970に交換。
○スピーカーは同じくカロッツェリアのフラッグシップTS-V173S。
○ドア防振はサウンドアッププログラム標準のドアチューニングからデッドニンググレードに格上げして施工。
○加えてドアトリム裏も防振・吸音加工。
○スピーカーケーブルは標準のswingからSUPRA classicにグレードアップ
○ヘッドユニットへの給電はハイエンド電源ケーブルを使ってプラスマイナスバッ直で引き込み。
○電源ケーブルとデッキ裏のヒューズは低抵抗のF2Music製品に交換。
・・・と、デッキとスピーカーのパフォーマンスを引き出すための策を複数投入しました。

この時代のドアは、軽量化バトルで軽くなった現行車に比べて剛性感があることもあり、予想以上に低域が伸びるいい感じに仕上がりました♪


トヨタ・ヴィッツのサウンドアップの様子はこちらです♪