インストールギャラリー
サウンドプロ自慢のインストール事例を御覧いただけるコーナーです。
豊富な写真と解説、関連の話題などもご覧いただけます。
当店ご利用前の作業レベルの評価や、施工プラン検討の材料としてご活用ください。
<事例No.657以前は税別表記です。読み替えをお願いします>
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検索結果
マツダ (NA)ロードスター (事例No.86)
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スピーカーからの異音の原因をドアチューニングで解決できないかと言うお問い合わせをメールでいただきました。
低年式車ですとスピーカーユニット自体が壊れているケースが多いので、今回はスピーカー交換も含めて音質改善を提案させていただきました。
ご希望の予算内でより良いオーディオプランを提供できるように努めました -
インストール内容
ドアチューニング：フロント
フロントスピーカー：JBL PS52C登録日 2008/10/09
ダイハツ エッセ (事例No.85)
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トレードインスピーカーを更に効率よく鳴らしたいと言うご要望にドアチューニングとスピーカーベース製作でお応えしました。
比較的ドアが大きいので、コンパクトカーよりも若干増量のプランでドアチューニングを施工し、MDF改質剤UP TIGHT SOUNDで引き締めたスピーカーベースでフロントスピーカーの環境を整えました。 -
インストール内容
メインユニット：KENWOOD HDV-990
ドアチューニング：フロント
フロントスピーカー：KENWOOD K-ES01
リアスピーカー：KENWOOD KFC-VX16
パワードサブウーハー：KENWOOD KSC-680DW登録日 2008/10/03
トヨタ ヴェルファイア 20系(事例No.84)
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納車間もないヴェルファイアですが、アルファード同様にスピーカーベースが発売されていませんので、オリジナルベースを作成しました。
スピーカーケーブルも高品位なものに交換してこれからのオーディオライフは準備万端です。 -
インストール内容
メインユニット：Carrozzeria AVIC-VH9000
ドアチューニング：フロント（ワンボックスタイプ）
フロントスピーカー：Carrozzeria TS-V7A
リアスピーカー：Carozzeria TS-V7A
サブウーハー：Carrozzeria TS-WX11A
ケーブル：Space&Time Prism ENTRA-8N（スピーカー）登録日 2008/09/23
トヨタ アルテッツァ ジータ(事例No.36)
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デッドニングからスタートして音質を地道に叩き上げてきたこの車は贅沢の極みのようなシステムを搭載しています。
RCAケーブルはACROLINKの8Nを全線に使用しており、ケーブルだけでも200万は降らないと思います。
2008/09/11のバージョンアップでケーブルの伝送ロスを抜本的に減らすことを目的として、チャンデバとアンプの移設によるケーブル長の短縮化を図りました。 -
インストール内容
ヘッドユニット：ALPINE CDA-7990J
チャンデバ：KAILAS MN-4000
アンプ：KAILAS KA-2.800x3・JBL BPX2200.1
スピーカー：JBLC608W x4
キャパシター:ALUMAPRO CAP 5 V2
バッテリー：ODYSSEY LB1200x2
電源ケーブル：audiotechnica REXAT AT7704(2008/09/11更新)
カーナビ：ALPINE登録日 2007/01/02
VW GOLF5 (事例No.83)
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ナビヘッドをメインとしたシステム構成で、ゴルフ?にトレードインできる3WAYユニットを選択しました。
JBLの4チャンネルアンプにETONのスピ-カーという組み合わせもなかなか良い印象があります。
ケーブルや電源は厳選したものを使用し、接続もバッ直は当たり前という徹底振りです。トータルバランスの取れたサウンドはオーナーに大好評でした。 -
インストール内容
メインユニット：carrozzeria AVIC-ZH9000
ドアチューニング：フロント
フロントスピーカー：ETON GF5-3W
リアスピーカー：純正
サブウーハー：carrozzeria TS-WX77A
パワーアンプ：JBL GTO1004
ケーブル：Space&Time PRISM ENTRA 8N(SP)、PRISM 5-8N(RCA)登録日 2008/09/04
トヨタ セリカ (事例No.82)
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大昔なら軽量化命！のはずの走りに力を入れている方もドライブを楽しむためにオーディオにだってこだわる時代になりました。
比較的スポーツカーの割合が多い当店のホームページをご覧になってのご来店です！ -
インストール内容
メインユニット：純正ナビゲーション
ドアチューニング：フロント
フロントスピーカー：Carrozzeria TS-C07A
リアスピーカー：純正
スピーカーケーブル：Space&Time Prism ENTRA 8N
登録日 2008/08/27
プジョー 207 (事例No.81)
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ドアチューニングとスピーカー交換、ケーブルチューンの基本メニューをご案内しました。
このプジョー207は純正スピーカーが下向きのため、スピーカーベースを工夫して水平に向くように調整しています。諦めている方には是非参考にしていただけると嬉しいです。 -
インストール内容
メインユニット：純正
ドアチューニング：フロント
フロントスピーカー：JBL P660C
リアスピーカー：純正
ケーブル：Space&Time登録日 2008/08/21
ボルボ XC90 SPORT (事例No.63)
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(初回登録時コメント)
古くから当店をお引き立ていただいているお客さまから、「クルマを乗り換えるので！」との作業依頼です。
今回はセキュリティーシステムの移植とデッドニング。
セキュリティーは載せかえでも永くご利用いただけるような商品をお勧めしていますので、今回も載せ替えさせて頂きました。 -
インストール内容
メインユニット：純正
デッドニング：フロントドア
フロントスピーカー：JBL P560C【更新】
リアスピーカー：純正
パワーアンプ：Braims HQA-450NS【更新】
ケーブル：Space&Time Prism 5-8N(RCAケーブル）、ENTRA 8N(SPケーブル）【更新】
バッテリー：DECA 9AGM49【更新】
セキュリティー：FORCE F-2000登録日 2008/04/17
BMW 7シリーズ 750i(事例No.79)
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BMWの7シリーズでオーディオに着手するオーナーは少ないのですが、トレードインではなくアンプによる駆動を要望されました。
ハイローコンバーターを使用し、見た目を変えることなく良質なサウンドを提供する事ができました。
5チャンネルアンプを使用して、サブウーハーは純正はキャンセルしてJBLの25センチユニットをボックスに収めて後席足元に設置しました。 -
インストール内容
メインユニット：純正i-Drive
デッドニング：BMW特例
フロントツイーター：JBL P26T
フロントスピーカー：JBL P462
リアスピーカー：純正
サブウーハー：GTO1014
パワーアンプ：JBL GTO5355
ケーブル：Space&Time Prism 5-8N(RCAケーブル）、ENTRA 8N（SPケーブル）登録日 2008/07/30
マツダ デミオ (事例No.78)
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乗り換えによるシステムの移植でしたので、比較的リーズナブルな内容に仕上げました。
UP TIGHT仕様のスピーカーベース制作とスピーカー取り付け、ドアチューニング、ツイーターの加工取り付けと言う作業です。 -
インストール内容
メインユニット：Carrozzeria FH-P099MD
ドアチューニング：フロント
フロントスピーカー：Carrozzeria TS-C07A
オリジナルスピーカーベース：UP TIGHT仕様登録日 2008/07/24