今回はスズキのエブリィJOINが来店してくれました☆

なかなか器用なオーナーさんで、DIYでキレイにナビを取り付けていらっしゃいます。今回は以前、別のクルマで御愛用いただいていたスピーカーユニットを移植し、しっかりデッドニング＆贅沢にアンプ投入という御要望です。

「クラスを超えた・・・」っていうのはこういうことを言うんでしょうね。
ヘッドユニットがDIYであることを差し引いても、かなりコストパフォーマンスの高いシステムだと思います（^^）

詳細はこちらをご覧ください♪

皆さんあけましておめでとうございます（＾＾）
政治も経済も芸能もいろんな出来事満載だった2009年。将来に少なからず不安を覚えたりしたときもありましたが、年末特番を半笑いで楽しんでいたらいつのまにかトケイが回り、年がかわっちゃってました（＾＾；

今年も多分、いろいろあるんでしょうけど、できるだけ楽しくすごしたいですね♪
サウンドプロは今年もカーオーディオのプロショップとして、どんなお客様にも等しく質の高い提案と作業をリーズナブルなプライスで提供させいただこうと思っています。
巨額の予算でハイファイを極めたい！という方も、少しのヘソクリしかないけど、なんか楽しめるのないですか〜という方も、どうぞいつでもお声かけください☆できるだけ条件に合った提案をさせていただきます♪

さて、次にお年玉抽選結果の発表です！

当店の既存のお客様にお出ししている年賀状に、独自の抽選番号をゴム印で押させていただいています。
この番号が以下に該当する方は、お手元の年賀状を作業工賃無料クーポン券として使っていただけます！
有効期限は2010年12月末までですので、当面予定がないという方も有効に活用してくださいね☆

1等3万円・・・100434番 101523番 102343番
2等1万円・・・下3けたが551番
3等5千円・・・下2けたが87番
4等3千円・・・下2けたが32番
5等2千円・・・下2けたが11番
上記以外・・・年賀状ご持参で消費税相当額をサービス

注記
・クーポンは工賃に対してお使いいただけます。商品代金としてはご利用いただけませんのでご了承下さい。
・工賃がクーポン額を下回る場合、おつりは出ませんのでご了承ください。
・有効期限は2010年12月の最終営業日となります。
・クーポンはご家族、お友達に譲っていただいても有効ですが、ネットオークションなどでの転売はご遠慮ください。
・遠方の方でご利用予定がない場合は、代わりに携帯ストラップを進呈いたします。ご希望の方は2010年2月末日までにお名前、ご住所とはがきの裏表の写真をinfo@soundpro.jpまでメールで送ってください。2010年3月末日をめどにメール便で商品をお送りいたします。

いつもサウンドプロのサイトに遊びに来ていただいてありがとうございます。

新しい年を迎えるにあたり、トップページのフラッシュを刷新しましたのでご報告いたします。

デッドニング、ドアチューニングといったカーオーディオの基本メニューをはじめとして、バッフル制作、スピーカー交換、ケーブル交換、アンプ投入といった純正システムをベースとしたサウンドアップメニューの他、AudiなどのMMS・MMIへの外部入力や、至高のフルマルチシステムまで、サウンドプロが注力させていただいている要素を表現させていただきました。

お伝えしたいことがいっぱいでちょっと長くなっちゃいましたが（＾＾；どうぞお楽しみください。

来年も皆さまに喜んでいただけるサービス提供に努めます！
どうぞご期待ください♪

今回は時代の中心を走るエスティマハイブリッドが御来店です。

思えば今年はエコカー一色の一年でしたね。量産ハイブリッド一号のプリウスが出たてのころは特別なまなざしで見つめたものでしたが、特に今年は減税策の影響でだいぶん見かけるようになりました。

普及の伸びにともなってどこからともなく耳にするようになったのが、「ロードノイズが気になる・・」という声です。
一般的なガソリン車だと、エンジン音とロードノイズと町の喧騒とで構成された「環境音」が耳や身体に届きます。騒音を測定してみれば結構な騒音なのかもしれませんが、体感的にはこれをあたりまえな感じで受け取っています。
対して、ハイブリッド車の場合、モーター走行時はエンジン音部分が全く欠落してしまうので、ロードノイズがそれなりに大きく感じられるようです。また、エンジンが動いている時でさえも、車体の大きさに対して少ない排気量のせいか、それほどエンジン音が大きくなく、これもロードノイズを相対的に大きく感じさせる要因となっているようです。

前置きが超ながくなってしまいましたが、今回のエスティマハイブリッドは、この気になるロードノイズをオーディオでマスキングしてしまおうという新発想（!?）のアプローチの仕事です。

ドアをしっかりとしたスピーカーボックスに仕上げるためのドアチューニング（防振処理）、スピーカーをしっかり取り付けるためのオリジナルインナーバッフルの制作、手軽な価格なれど広い再生レンジで好評なJBL P62Cセパレートスピーカーユニットをインストールして、中音域に偏りがちな純正オーディオに比べて高域から低域まで凸凹の少ないバランスのいい音を出せるようにした上で、ちょっとボリュームを上げ目にすることで、外界から飛び込んでくるノイズを体感的にマスキングする効果を狙うというものです。

作業的には特別なことをするわけでなく、基本に忠実に施工するだけなのですが、イメージ通りの成果にたどり着くことができました。

ロードノイズが気になるエコカーオーナーの皆さま。一見亜流だけど、気持ちよく忘れさせてくれる解決策をおためしになってみませんか（＾＾；

作業解説はこちらです〜♪

いつもサウンドプロのサイトに遊びに来ていただいて、誠にありがとうございます。
気がつくともう師走ですね。皆さんにはどんな一年でしたでしょうか？
経済全体はイマイチのようですが、当店はドアチューニングや純正システムを生かしたサウンドアッププログラムなどのご用命を多数いただき、なんとか元気に営業させていただくことができました。本当にありがとうございました。
来年も低価格でお楽しみいただけるメニューを提案させていただこうと思います。ご期待ください♪

年末年始の営業スケジュールについて御案内です。
お店は12月29日（火）〜1月5日（火）までの8日間を休業とさせていただきます。
ネットショップの方は、12月25日受注分までを年内発送の御注文として扱わせていただきます。12月26日から1月5日までの間も引き続き御注文は承りますが、出荷は1月6日以降となります。
年末年始のDIYで必要な材料がお揃いでないようでしたらお早目にお求めください♪

いつもサウンドプロのサイトに遊びに来ていただきありがとうございます。

12月10日に当店が広告を掲載させていただいているカーオーディオカタログ2010が発売になりましたので御案内いたします。

御購読の機会がありましたら、当店の広告もどうぞごらんください☆

広告掲載誌のページはこちらです♪

今回は納車されたばかりのプリウスが来店してくれました。

ヘッドは純正、一応ALPINEのスピーカーに換装なさったものの、いまひとつ満足できなくて・・・という御相談。
こういったお話は最近少なくないんです。というのもエコカーだけあってドアもエコな造りなようで（＾＾；当然強度的には問題ないんでしょうけれど、オーディオ的には共振が気になります。

ということで、ここは定石通りのドアチューニングで解決を図ります☆

結果は上々♪最初が軽い分、効果はより大きく感じられました。
比重の重いものを貼り付けますので、確かに重量増にはなりますが、それはかばん一個程度の話。
エコカーだからと言って四六時中ストイックではいられないヒューマンなドライバーの方はどうぞご検討ください♪

プリウスのドアチューニングの様子はこちらです♪

いつもサウンドプロのサイトに遊びに来ていただきありがとうございます。

当店が広告を掲載させていただいている雑誌2誌が発売になりましたのでご案内いたします。

ひとつめ：
car audio magazine
カーオーディオマガジン
2010年 01月号 vol.71

ふたつめ：
カーナビ Labo (ラボ) 2009-2010

ご購読の機会があれば、当店の広告を探してみてくださいね☆

広告掲載誌のページはこちらです♪

今回は日産の高品質コンパクトカー、ディーダが来店してくれました。

納車間もないおクルマでしたが、JBLから発売されたばかりのエントリーモデルスピーカーであるPJシリーズにご興味があるとのことでご相談をうけました。
コストパフォーマンスも重視なさりたいとの御意向でしたので、バッフル制作、スピーカー交換、ドアチューニングのもっともベーシックな構成でご案内させていただきました。
最近、カーオーディオ関係の雑誌などで10万円で組めるオーディオシステムといった特集を目にしますが、当店ではエントリークラスのお客様に従来からおすすめしているメニューです。

インストールの様子はこちらです♪その中身をどうぞご覧ください〜

今回は三菱の元気なコンパクトカー、コルトが来店してくれました。

ヘッドユニットは楽ナビ、スピーカーはフロントにCarrozzeria TS-C07A、リアにTS-J17、パワードサブウーファーまで奢ったシステムでしたが、今ひとつ音に満足できていないとのご相談でした。

ということで、オーディオテクニカの制振材をつかった定番のドアチューニングメニューと、音のステージングに大きな影響を及ぼすツイーターの調整などを含めた改善策を提案させていただきました。

コルトのドアチューニング作業の様子はコチラです♪