ダッシュボード

メインユニット

今回新規設置したヘッドユニットです。
今となっては数少ない、CD/DVDが再生できるモニター付きディスプレイオーディオのFH8500DVSです。

拡張機能としては、バックカメラの映像を映すことができますが、ETCやドライブレコーダーとの連動機能がありません。
このあたりは（より高価格の）ナビ製品との差別化のための戦略のようで、各メーカーとも同様に差をつけてあります。

今回の車はステアリングリモコンが装備されていますが、別売りのステアリングリモコンケーブルを使うことで動作するようになっています。

ちなみの施工前

非オーナー様向けに、標準の状態の写真も載せておきます。

中央に見えるのがセグメントオーディオです。
本体部分が1DIN規格に収まるオーディオデッキや、フローティング型のナビ/ディスプレイオーディオを設置する場合は、セグメントオーディオが載っている平行四辺形っぽい形のパネルへの加工のみで済みますが、今回のように2DINの箱を設置するには、次カットのように切削が必要になります。。
（他の990Sの写真の流用ですので、レーダーのモニタが写りこんでいます）

施工中の衝撃画像

ショッキングな施工中の様子です。

冒頭で触れましたように、CDドライブが実装され、2DINサイズの筐体を持つ製品ですので、ダッシュボードを切り落とさないと収まりません。
そのため、ダッシュボード側の中央奥を四角く切り取っています。写真に写っていないセグメントオーディオが載っていたパネルについては、2DINの開口部を設けるの加工のために外してあります。
ここまで一気に様子が変わってしまうと変化がわかりにくいですが、手前にあったエアコン吹き出し口とハザードスイッチも撤去しています。

繰り返しになりますが、フローティングモニタを装備したDMH-SF系の製品であれば、本体部分が1DIN相当で薄いため、セグメントオーディオが乗っかっているパネルまでの範囲での加工で済み、ダッシュボード側には無キズで取り付けができます。

ハザードスイッチ移設

移設されたハザードスイッチです。

さすがにエアコン送風口の移設は現実的ではないため撤去となりますが、保安部品であるハザードスイッチは、小物入れ部分にお引越しです。
お隣の純正のUSB/AUXソケットについても、ナニゲにFH8500DVSに繋ぎなおしてあるので、入力用インターフェースとして使うことができます。

ハンズフリー用マイク

FH8500DVSに付属のマイクは、ルームミラー付近に取り付けました。

ハンドルのコラムカバーへの取り付けが圧倒的に主流ですが、ごく一部の車では、メーターに被るケースがあります。
そういった場合はミラー付近か、Ａピラーの上部のいずれかになります。

バックカメラ

バックカメラの取付状況です。

バンパーの中央部に当店オリジナルの取り付けブラケットを利用してカメラを埋め込みました。
セグメントオーディオが標準装備で、マツダコネクトは選択不可の990Sにはリアカメラの設定がないため、ナビ/ディスプレイオーディオ取付時には、ほとんどのお客様が同時取り付けをご依頼いただきます。

カメラクローズアップ

990Sにカメラオプションあったっけ？と言われそうな？自然な見た目に仕上がっています。

当店オリジナルのリアカメラアダプターはND専用ではなく汎用ですので、縦40mm×横45mmのスペースがあれば、車種を問わずに取り付けできます。（取り付けのための切削は縦26mm×横30mm）

当店では、NDロードスターと、ポルシェ911への取り付け例が突出して多いですね。

作業後記

今回はロードスター990Sのヘッドユニット交換事例をご覧いただきました。

990Sは歴代の特別仕様車の中でも五指に入る人気の高さを示していますが、名の通り「S」をベースにしているし、990kg実現のための軽量化が大義名分に加わるので、簡素なところは清々しいまでに簡素で、ちょっと手を加えたくなるオーナー様は少なくないようです。

手をかけるところの候補としては
(1)ヘッドユニット交換（ナビ・ディスプレイオーディオ系）

今回の事例のように2DIN枠を作って、回転メディア対応の2DINボディのナビ・ディスプレイオーディオを入れるほか、 こちらの990Sの事例のように、1DIN枠を作って、フローティングモニタを持つ製品を入れることもできます。
当然ながら、後者の方が加工度は低く抑えられます。

(2)ヘッドユニット交換（オーディオ系）
上記同様1DINパネルを作った上で、1DINオーディオデッキを入れる道を選ぶオーナー様もいらっしゃいます。

(3)スピーカー配線変更他
ヘッドユニットを交換しない限り課題にならない話ですが、S系標準の4スピーカーは2chを分岐させているので、今回のように4chで4スピーカーを駆動するように配線を組み替える（バイアンプ接続）のはオトクですね。
同じく、USB/AUXソケットの接続先変更もマストですね。

(4)シート交換（とシートヒーター用配線を引き込み）
こちらの事例のご紹介以来、結構反響があり、ぼちぼち問い合わせ＆ご依頼があります。
フロア形状はいっしょですので、RSのシートに交換するのは簡単ですが、なんとなく全モデル共通になりがちなハーネス類も（徹底した軽量化のために？）区別されており、Sにはシートヒーター用の給電ケーブルが省かれています。
リンク先の事例では、このケーブルを引き込んで、センターコンソールの電源＆温度調整スイッチまで付けて、RSと全く同じ状態になっちゃっています。
※※990Sにお乗りのみん◯ラユーザーの皆様に業務連絡※※
DIYでシートヒーター用のスイッチパネルをつけると、パネルに電源がはいっちゃうので、なんとなくシートヒーターが効いているような気がしてしまいますが、それはプラシーボです。ヒーター用の電源線を別途、引き込まない限りシートは暖かくなりません！ご予約・ご来店をお待ちしております♪m(_ _)m