ダッシュボード全景

さすが走りのブランド、スカイラインだけあって、ヤル気を感じさせるインテリアです。
一般的に「走りのクルマ」というと、重量増加につながるオーディオには縁遠いイメージがあるようですが、現実にはそういった方はごく一部です。
ドライビングをより楽しめる空間を演出できるように施工したいと思います♪

メインユニット

既にメインユニットは交換なさっていらっしゃいました。
iPodをメインユースされているそうですので、音の傾向にあったインストールが出来るようにオーナー様とお預かりの際に音を再確認しました。

フロントドア

クーペならではの大きいドアですが、ハードトップと言う事もあって、軽量に作られています。ポイントを抑えて防振処理をする事で音響に適応したドアに仕上げることを目指します。

第一段階

内装を剥がすと、経年相応の光景が現れました。
サービスホールを覆うビニールシートも接着が剥がれていたり、破けていたりと状態があまりよくない場合もあります。（特にメンテナンスする場所ではないですので、仕方がありませんが）

第二段階

ビニールシートを剥がし、接着用のブチルゴムをキレイに除去します。
アウターパネルとインナーパネルの汚れをパーツクリーナーで丁寧に清掃します。年式の古い車はこの作業が一番手間のかかるところですね。アウターパネルにはオーディオテクニカの丸い製振材AT7560を6枚貼り付けます。

オリジナルスピーカーベース

適合の表記が無いR34スカイラインは、窓ガラスの留メ具（白い樹脂製のプラスチック）がユニットに干渉するので純正は斜めにスラントして回避しています。
同じようにコピーしてベースを製作する方法もありますが、コストを抑えるためにプラスで7ミリほどベースを厚く製作しました。

第四段階

インナーパネルのサービスホールをオーディオテクニカのAT7550で塞ぎます。スピーカーは同じものを使用するので音の違いは一目瞭然です。

今回はあらかじめヘッドユニットとスピーカーが交換されている状態でバッフル制作とドアチューニングを施工させていただきましたので、ドア制振の効果を純粋に体感していただけました。

当店では、ドアの制振はすべての試みに優先して行うべき基礎メニューだと考えています。
投入した機材の能力をフルに発揮させるため、是非当店のドア制振メニューをお試しください。