ダッシュボード全景

フロントドア

おなじみのドアトリム外観です。
右上に8センチ径のBLUMOONAUDIO　MX080がはまっております。
ツイーターのその上のミラー裏。こちらも定位置です。

ドアトリムの脱着を繰り返すと、インナーパネルとの結合に使われるクリップが緩くなることがありますが、これまでの施工経験から、このCクラスでも比較的早めに症状がでるように印象を持ちました。
よって以後は、必要に応じて新しいクリップと交換できるよう、部品を揃えておこうと思っております。

インナ―パネル（フロント）

インナーパネル施工後の様子です。
Cクラスのウーファーはドアトリム側についており、ご覧のインナーパネルとドアトリムとの空間がエンクロージャー（スピーカーボックス）となります。

よって、インナーパネルと、ドアトリムとに防振を施し、アウターパネル（一番外の鉄板）には手を付けません。

ドアトリム（フロント）

そしてこちらがドアトリムの裏側です。

貼られている防振材の大きさと位置で、想定している振動の程度がお分かりになられると思います。
振動の発生源であるスピーカー周りは瓦のように細かくびっしりと。。
平面が大きく、リブが少ない（＝揺れやすい・歪みやすい）ところは大きな面で抑える。。という感じです。

ドアトリムをドアに戻す際には、純正の防音マットの様なシートを再利用しております。

リアドア

プランコードのC-F1R-W2の「R」はリヤを表しております。
リアドアの施工も、フロントと全く同じ考え方です。ただ、リヤは1対のフルレンジなので、ご覧のドアのユニットのみの交換となります。

純正スピーカーの固定方法は、フロントドア同様、ゴムのピンで締めてあるだけです。堅牢・緻密な作りのボディやなんとも拍子抜けな感じですが、思想の違い。の一言なのでしょう。

MDFでインナーバッフルを作り、シルバーのパネルを外してスピーカーを共締めしてしっかり固定します。
また、共鳴発生の可能性を減らすため、アヤしいクリップは新品に交換しておきます。

インナーパネル（リア）

リヤのインナーパネルの防振です。
こちらもフロントと同じ見栄えですね。

インナーパネルにサービスホールが空いている場合、大きく切った防振材でふさぐことになりますが、パネル部と全く同様の強度が出るわけではありません。
このクルマのようにもともと穴が空いていないと当然有利ですね。

ドアトリム（リア）

こちらはドアトリム側です。
こちらもフロントと同じで、スピーカー周りは細かく細かく・・・
広い面は大きく貼っていきます。

リアドアのスピーカーの重要性については、「正面のフルレンジ1対」を基本とするホームオーディオの原則からは外れてしまいますが、現代のオーディオ事情からすると「現実的な効果はあります」。

今はヘッドフォンで音楽を聴く機会が増えていますね。
この場合、外耳による（前方からの）集音というプロセスをスキップして、耳の穴に直接全情報を流し込むので、自然な聞こえ方に比べて、音響空間がかなり大きく・広く感じられます。また、環境音もほとんどシャットアウトされるので、音響空間のど真ん中に立っている感覚になります。

対して、外耳をつかって自然な条件で聞く（集音する）場合、どうしても前方が中心に聞こえるので、「イヤフォン音響」と比べて違和感を覚えやすくなります。

イヤフォンで馴染んだ「音の真ん中にいる感じ」を再現したいとお考えの場合は、環境音を加える意味合いで、補助的にリヤスピーカーを鳴らすことが目的に叶うというわけです。

助手席足元ウーファー

助手席の足元のサブウーファーです。

純正ユニットについていた金属製の台座の上に、オリジナル製作のバッフルを置き、BLUE MOON AUDIOのSX165のウーファーを取り付けています。

標準の状態では、ドアのウーファーにはハイパスがかかっており、中高域のみの信号が供給されていますが、サブウーファーはフルレンジで鳴っており、再生帯域が重なってしまっています。

これを解決するために、サブウーファーに向かうケーブルの途中にローパスフィルターを介在させています。
音の重なりが解消され、ボワボワ感が消えると、非常にすっきりした聞こえ方になります。

運転席側サブウーファー設置1/3

今回のエントリのご注目！ポイントとなるのが運転席側のサブウーファー交換です。

前コマで御覧頂いた助手席側のユニットと、ほぼ対象の位置にスピーカーホールが有り、プラスチックカバーで塞がれています。

なんのためのスピーカーホールなのか？といいますと、プレミアムオーディオのブルメスターをオプション選択した場合の運転席側サブウーファーを取り付けるための穴なのです。
ここに助手席と同じSX165を使ってサブウーファーを設置いたします。

運転席側サブウーファー設置2/3

施工前に撮った純正部品です。

左が純正プレミアムオーディオ設定のブルメスターに搭載されているウーハーユニット。右が標準オーディオ車に設置されているプラスチックのカバーです。

この純正スピーカーのアッシーから、中央のユニット部分を取り外し、SX165をにすげ替えます。

運転席側サブウーファー設置3/3

はい、助手席同様にできました。

MDFインナーバッフルの上にSX165です。
ただ、助手席側と違って、プラスチックカバーだけで塞がれていた関係で、バッフルの土台となる樹脂製のプレートがありません。

手間暇かけてプラスチックカバーを切削加工して、、という手を第一に考えたのですが、19,000円でブルメスター用の純正ユニットを調達して、ユニットを入れ替えたほうがトータルコストを抑えられることがわかりましたので、そちらで施工しました。

以下が、運転席ウーファーを追加した場合の基本プラン別の追加料金です。
(1)F1・F1R：＋44,000円
(2)F1-W：73,500円
(3)F1R-W：＋70,000円
(4)F1-8：＋56,000円
(5)F1R-8：＋58,100円
※部品・コンソール分解・取付費用一切を含みます。税別。
※(1)は本来サブウーファーを交換しない前提のプランですので、純正ユニットをそのまま取り付けます。

純正ツイーター位置交換

ミラー裏のツイーターグリルを裏側からご覧頂いています。
三角ベゼルの所定の位置に、SX165のツイーターを固定しています。

標準オーディオ車はツイーターレスですので、高域の輪郭がかなり明確になりますね。
標準のフロントは左右1対の小径フルレンジ＋左側信号だけのサブウーファー1つという構成ですから、ほとんどの方に違いを実感していただけると思います。

VICS受信機移設

ダッシュボード上にポツンと置かれることが多いVICS受信機ですが、それはあくまで取り付けの手間（＝費用）を低く抑えるための都合であって、安全上はダッシュボードがスッキリしているのに越したことがありません。

ということで、オリジナルのステーを利用してガラスの上の方でミラーの死角になるところに移設しました。
向かって右はドライブレコーダーです。（これは元々この位置でした）

C-F1R-W2の見積もりご案内

今回はCクラスの ブライトオーディオパッケージ C-F1R-Wに運転席側ウーファーを加えたプランをご覧いただきました。
以下にプラン概要のおさらいと、見積を掲示させていただきます。

ドア防振によってスピーカーの稼働条件を整えたうえで、ドアスピーカーとツイーター、ならびにサブウーファーをブルームーンオーディオのハイエンドユニットに交換し、各種フィルターを介在させてフラットな再生品質を手に入れるプランです。

プラン内容は以下の通り。
費用は269,500円＋オプション代金70,000円＝339,500円です（明細は下です）
・8cmドアスピーカーをBLUE MOON AUDIOのMX080に交換（オリジナル専用バッフル使用）
・ミラー裏にBLUE MOON AUDIOのツイーターを新規に設置
・両ユニットの帯域を分割するオリジナルネットワークを介して純正デッキと接続
・助手席＆運転席キックパネル下のサブウーファーをBLUE MOON AUDIOに交換
・サブウーファーの高域をカットするオリジナルフィルターを接続
・8cmリヤドアスピーカーをBLUE MOON AUDIOのMX080に交換（オリジナル専用バッフル使用）
・全ドアの防振加工（内装の裏側とドアのインナーパネルの表側の両面）

明細は以下です。
【F1R-W部分】
フロント−−−
ツイーター（SX25T）18,000円
ウーファー（MX080）30,000円
サブウーファー（SX165）19,000円
デッドニング一式　40,000円
バッフル　8,500円
ネットワーク　6,000円
ハイパスフィルター　3,500円
サブウーファー取付工賃　15,000円
サブウーファーローパスフィルター　8,500円
ツイーター取付加工　6,000円
施工工賃　20,000円
リヤ−−−
ウーファー（MX080）30,000円
リヤバッフル　8,500円
リヤデッドニング　38,000円
ハイパスフィルター　3,500円
リヤ工賃　15,000
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269,500円税別）

【オプションウーファー追加部分】
サブウーファー（SX165）19,000円
純正ウーファー19,000円
サブウーファー取付工賃15,000円
コンソール分解等15,000円
サブウーファーローパスフィルター8,500円
施工工賃20,000円
SX165調達調整額▲26,500円
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70,000円税別）

当プランをベースにしたカスタマイズも柔軟に対応いたしますので、なんでも御相談ください！
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