インテリア全景

最近ではめっきり少なくなったマニュアル車ですが、スポーツモデルのRSともなると必然の選択になるのでしょうか。
黒基調に赤ステッチがくすぐります♪

メインユニット

ディーラーオプションで装着できるナビはフルセグモデルのSDカードタイプ NSZT-W61Gでした。オプション品ですから当然ですが、すっきり調和していますね。
製造はトヨタへの電装品供給では老舗のFujitsu ten製です。

フロントドア

コンパクトカーのご紹介の定番コメントになってしまっていますが、「ホントに天井高いですね！」＆「ドアも大きくなってますね〜。」

デザインは保守的で安心感を感じさせる、トヨタテイストです。
剛性感もしっかりあるようですね。出来上がりが楽しみです。

第二段階

内装を外すと、いつも通りビニールのシートがサービスホールを塞いでいる光景が目に入ってきます。
スピーカーはすでに交換をお済ませいただいていました。

第三段階

アウターパネルは中型車並みの面積があるので、AT7560Rを5枚貼りました。
新しい車なので、アウターパネルが有意に汚れているということはないのですが、防振材の食いつきをよくするために、ブレーキクリーナーで一通り脱脂を行っておきます。
より防振性能を高めるデッドニングとなるとアスファルト系のシートを用いますが、ブチルゴムより幾分粘着力が弱いので、後々の浮きやハガレを防止する上で、特に清掃が重要になってきます。

第四段階

サービスホールをAT7550Rで塞ぎ、共鳴しそうなところをスポットで補強して、フロント側の出来上がりです。

リアドア

フロントとは違い、かなりコンパクトなドアですね。
こちらのスピーカーも予め交換を終えていただいています。

第二段階

フロント同様、ビニールを剥がし、清掃を済ませた後、アウターパネルにAT7560Rを貼ります。
フロントは6枚でしたが、こちらには4枚配しました。

第三段階

サービスホールをAT7550Rで塞いで終了しました。

作業後期−−−−−−−−☆

今回はスピーカー交換をお済ませいただいた後、ドアチューニングのみご依頼いただきました。

お蔭様で、当店のサイトがデッドニング関連のキーワード検索結果において比較的上位に表示されるようになり、見つけていただく機会が増えたようです。いろいろなパターンでドア防振の作業をご依頼いただくようになりました。

●サウンドアッププログラムとして提供させていただいている、防振＋バッフル製作＋スピーカー交換＋スピーカーケーブル交換の一式をご依頼いただくパターン。
●スピーカーは交換は済ませたけども、防振だけご依頼いただくパターン(今回のように）
●全くの純正状態で、防振だけやってみようというパターン。（防振だけの効果を確かめてからスピーカー交換へ進むという方や、車の静寂性を高める為に施工するという方もいらっしゃって、様々です。）
●ご自身や他店で施工なさったものの、いまひとつなのでやり直しをご依頼いただくパターン。（たまーにあります。。）

実にさまざまですが、やはりドア防振はカーオーディオの最初の一歩。音作りの基礎工事だと思いますので、しっかりやっていただきたいですね。

お時間がありましたら、当店のデッドニング解説のページもご覧になってみて下さい。トップページよりもアクセスあるんですよ（笑）

施工にあたってご不明、ご不安な点などありましたら、なんなりとお問合せ下さいね。施工のご予約もどうぞ☆