ダッシュボード全景

メインユニット

こちらがヘッドユニットとなるイクリプスのナビです。
こういう2DINのナビを「AVNタイプ」などと呼びますが、まさにこのイクリプスのナビの型番（AVN・・・・）が起源です。
Audio　Visual　Navigationの頭文字から来ています。それだけ革新的な製品ジャンルだったわけですね。

こちらも発売から優に10年を越えており、さすがにナビゲーションとしてはお使いでないようですが、オーディオデッキとして現在も活躍の場を与えられております。

サブウーファー

リヤシートバックの奥で熱くほえる、ロックフォードの波動砲2基です。

仕事が忙しく、クラブに行けないという欲求を車内で払拭する為に重低音を追加することになりました。
サブウーファー用に増設した中央のロックフォードの1chアンプ（43000円）で、2つのサブウーファーユニット（1基20000円）を鳴らしています。

サブウーファーから出る低域の音は指向性が低いため、高域専門のツイーターに比べると、設置の向きにさほど気を使わずとも、全体の音とそれなりに馴染んでくれます。

しかしながら、これだけ大きいユニットをドカドカ鳴らすと、さすがに「後ろで鳴ってる感」が際立ってきますので、アンプに付属する調整機能とメインユニットのイコライザーを駆使して、一体感を持たせる方向でセッティングしました。
完全に一体とまでは行きませんでしたが、オーナー様のご満足領域には達したようでしたので、これでヨシとさせていただきました♪

作業後記

今回は、脱ぐとすごいんです（死語？）なサブウーファーインストールの事例をご覧いただきました。

低域の波動も当然のことながら、そのハードなルックスもたまりませんね。まさに五感を楽しませてくれるオブジェです。

本文中でも触れましたように、フロントはインナーバッフル形式で純正外観をキープしているので、リヤシートバックを立ててしまえば全くノーマルに見えますが、ヤル時はヤル！2面性を持った、蘇る金狼のような刺激的な仕様です。

今回のようなワゴンタイプの他、トランクスルーになっているセダンなどでも同様の施工が可能です。
ご興味がお有りの方はどうぞお問い合わせください！