ダッシュボード

フロントドア

ドアの外観です。

スッキリ・元気・伸びやか(^o^)
なにかと技巧的で異様に完成度が高いトヨタとは一線を画す、夏草のようにホンダらしさが香るデザインのドアトリムです。
ファミリー層が主要ターゲットとなるミニバンらしく、収納が充実してますねー。

上述のとおり、この車のスピーカーレイアウトは、各ドアに1個の4スピーカー体制で、標準ではセパレート式のツイーターはありません。
どうしてもほしいな。という方はオプションのハイグレードスピーカー（JVCケンウッドOEM）のうち、セパレートツイーターが含まれるプランを選択することになります。

ドアトリム取り外し

ドアトリムを取り外したところです。

ビニールシートをブチルゴムで留めた、昨今では少数派になりつつあるオーセンティックなスタイルです。
純正スピーカーは16センチ相当。下部のカギ爪2本をひっかけて、上部を1本のネジで留める、ホンダ独自の高生産性追求型！です。

アウターパネル作業

アウターパネル側の作業が終わったところです。

ビニールシートを取り外して、清掃＆脱脂を済ませた後、アウターパネルに防振材を配置します。
今回は内蔵アンプレベルの出力に適した「ドアチューニング」グレードで施工しますので、アウターパネルにはオーディオテクニカのAT7560Rを使います。

ご覧のように円形の材料で、標準的には5枚使います。
5センチ程度の幅のたんざく状にカットした材料を5センチおきに並べる「デッドニング」グレードの防振に比べて、ほんのちょっぴりしか貼ってないので、これで効果あるのか？？と疑問に思われるかもしれませんが、このような小さい材料でも、適度に間隔を調整しながら貼ることで、均等に効力がおよぶ状態に持ち込むことが出来ます。

お家のオーディオシステムでは、アンプの出力に応じてスピーカーボックスの硬さを調整する。というようなことはしないので、カーオーディオに限って強弱をつけるというのはおかしな話です。
本筋で言えば、ガチガチにデッドニングして、パワーのあるアンプで駆動するのが、もっともパフォーマンスを出せるスタイルです。しかしながら、それにくらべて駆動力が劣る内蔵アンプの場合、スピーカーの振動板のトルクも弱くなり、生まれる波動が抑制されて伸びがなくなる現象が起きてしまいます。
そこで、防振の程度をマイルドにして、抑制が効きすぎない状態にしてやろうというのが、このドアチューニングです。

この方法は、スピーカーボックスの堅牢度を緩めて、ある程度「付和雷同」させるやり方なので、ピュアオーディオの王道からは、少しズレたやり方ではあります。しかしながら、局部的な共振が生じないように配慮しながら、「程よくゆるい」状態にすることで、内蔵アンプレベルの出力でも快適に聞けるような広がりを演出できるので、比較的低コストで一定の音質を得る目的にかなった方法だと言えます。

インナーパネル作業

インナー側が終わったところです。

FOCALのウーファーを取り付けて、インナーパネルの防振を行います。
アウター側は円形の材料を適当な間隔では配置することで、制振力を得ますが、インナーパネルに関しては、ハコの密閉性を得るために、サービスホールを完全に塞ぐ必要があります。それに加えて、（アウター側での考え方と同様に）、共振しやすそうなポイントに飛び石のように配置しています。

強度を持たせるためにリブを設けてあるところや、他のパーツとの位置関係の調整のために凹凸が付けてあるところは振動しにくいため、相対的に平らなところが攻略ポイントになります。

ツイーター取付

最後にセパレートツイーターの設置状況です。

冒頭で触れましたように、フリードには純正ツイーターグリルがありませんので、マウントを使ってピラーやダッシュボード上に設置するか、相応の手間を掛けてピラーに埋め込むかのいずれかの方法を取ることになります。

今回使ったFOCALのISS170には、海外製品には珍しくオシャレなマウントが付属していますので、これをつかってAピラーに取り付けました。

位置決めに際しては、両面テープで仮止めして、自然に聞こえる位置を探って決めました。
といっても、すごく変わった向きを探り当てたわけではありません。左右対称で、ルームミラーあるいは、その少し下あたりで出会うような角度に向ける感じです。

天井が高くて、ダッシュボードの奥行きも深い、リスニングルームとして優等生のミニバンが舞台ですので、この程度の配慮で設定するだけで、かなり上質なステージングが得られます。

作業後記

今回はフリードのスピーカー交換事例を御覧いただきました。

今回はコストを抑えるために、(1)バッフルをMDF製のカスタム製作品から、安価な樹脂製市販品に置き換えた点と、(2)ドアのスピーカーケーブルを純正ケーブル流用で済ませた点の2点が、標準のサウンドアッププログラムの標準メニューから異なっていますが、既述のようにオーディオ的には素性の良いミニバンですので、大変心地よい音が出せるレベルに引き上げることが出来ました。