ダッシュボード

8インチワイドナビ

まずはナビ交換後の状態からご覧ください。

8インチワイド（8V型）モニタを装備したサイバーナビ（AVIC-CL911）が収まっております。
ナビモニタを囲うマットグレーの部分が、今回加工して取り付けたカナテクス製のフェイスパネルですね。

ワイドボディ車両の純正のコンソール部分は、7インチの2DINが2つ並んだようなレイアウトになっていて、ごらんのように左側がポケット、右側が2DINになっていて、中央がカベで仕切られています。

今回8インチワイドを取り付けるにあたっては、このカベを取り払わずに済ませたい。というのが強めの要件になりました。加工の手間がかかる上に、ポケット側の使い勝手も見栄えも若干低下しますので。

ということで、なんとか収まるように右側に寄せて位置決めをして、結果、写真の状態に持ち込むことができました。

8インチワイド用化粧枠

こちらが加工済みのフェイスパネル本体です。

もともとは標準ボディ用のパネルではありますが、8インチワイド用なので開口部はオリジナルのままで手を加える必要はありません。しかしながらダッシュボードに接する四辺は当然ながらまーーーったく合いませんので、不要な部分を切り落としたり、ギャップを埋めたりと、パテを駆使して造形して、塗装して仕上げました。

ひととおり加工取り付けしてみて思ったのですが、前出のリンク先の8インチワイドパネルキットは6万ほどのコストがかかるものの、比較的簡便に取り付けられるのは大きなメリットですね。頑張ればDIYも可能かもしれません。
しかしながら、ナビのフェイス面の四辺が化粧枠で覆われず、ガツンと顔を出した感じになる点が賛否わかれるところかなぁと思います。

これに対して、今回やってみた方法だと、四辺が均等に化粧枠で覆われますので、仏教国の空気に馴染んでるように思いました。
コスト的には加工のベースとなる標準ボディ用パネルキット代と加工賃も含めて5万程度です。サイバーナビorサウンドナビの8インチワイドを入れたいとお考えの方は、検討の選択肢に入れていただければと思います。

ダッシュボード側の下ごしらえ

ダッシュボード側の構成部品をばらしているところです。

もともとついていたキレイな木目パネルを一旦取り外して、今回制作したパネルのフィッティングと、ナビ取付金具の足場づくりなど、いろいろ作業しました。

フロントドア

フロントドアのインストール終盤の状態です。

今回はドアの写真はこの一枚だけです。

ハイエースのドアスピーカーの位置は、ご覧のようにかなり端っこによっており、条件は良くないのですが、その前提で最善の音が出せるように作り込みました。

防振は制振力の強めなデッドニンググレードで施工し、スピーカーの取付には、薄くて強度が出せるアルミバッフル（ネジ穴の精度の高さで定評のあるM&Mデザイン製）（ネジ穴の精度の高さで定評のあるM&Mデザイン製。大事なところなので2回言いました(^O^)）を使いました。

あと、今回使ったAX165にはバイアンプ対応のネットワークがついているのですが、ネットワークモード接続ができるサイバーナビだと不要になるので、下取りさせていただいております。

ツイーター設置

ツイーターの設置状況です。

最近よく出てくるODEONのツイーターポッドです。（税込11,000円）
この製品をご紹介するたびに、お伝えしてるんですが、製品の標準の状態ではツイーター取付部のリングがワンサイズなので、どんなツイーターでもきれいにフィット！というわけには行きません。

ということで、毎度毎度リングをカスタム制作して（必死に）差別化を図っているのですが、今回は初の落とし込みタイプで仕立ててみました。
ホーン形状で指向性が高まってるようにも見えますし、なかなかかっこいいんでないの！？と自画自賛しております。

なお、固定は両面テープで、配線の逃げも含めてダッシュボードには穴を開けずにフィニッシュしております。

パワーアンプ設置

オーナー様と10年連れ添ったアンプさんです。

知る人ぞ知るブランドeiju(エイジュ)の小型ハイエンドアンプBEa-36.2です。
ハイエースはキャブオーバー（シートの下にエンジン）タイプのクルマなので、お手軽にシート下に平置き♪というわけにはいきません。

かと言って、後部座席にまで持っていく甲斐があるほどのサイズでもないので、秘技・宙吊りの術で固定しました。場所はダッシュボードの奥で、エアコンコントロールパネルの裏側にあたる隙間です。（右上に見える赤いのがハザードスイッチです）

ドライブレコーダー本体

ナビ連動のドラレコ本体の設置状況です。

カロッツェリアのナビに連動させられる2カメラ＋本体から構成されるドラレコVREC-DS800DC（オープン）です。
写真はその本体で、Gセンサーの都合で垂直に設置するように指定されています。取り付け場所はグローブボックス内で、フタを開けた状態で撮影してますのでナナメになっていますが、パタンと閉じると、暗闇で孤独に直立するようになっております。

ドラレコ用カメラ

フロントカメラの設置状況です。

フロントガラスのワイパーがふき取る場所で邪魔にならないところに設置しました。
リア側も同様に設置したのですが、撮影を忘れてしまいました。m(_ _)m

ETC2.0

ETCの取り付け状況。というか、ディーラさんでとりつけてあったものの写真です。

冒頭でお伝えしましたように、新車の納車後にサイバーナビをとりつける予定でしたので、ディーラーさんでパイオニア製品と互換性のある機種をつけてもらったようです。
デッキ裏には、ナビと接続できる通信ケーブルも引き出してくれてありました。

ハンズフリーマイク

毎度代わり映えしない写真で恐縮ですが、ナビのハンズフリーマイクです。

ステアリングのコラムカバー上に両面テープで取り付けました。

作業後記

200系ハイエース（6型）のナビヘッド→アンプ→フロント2wayの事例を御覧いただきました。

今回のエントリの状態だけを切り取ると、その他多くのフロント2way事例と大差ないように見えますが、長年聴き慣れたハイエンドアンプを連れてきたことで前車からの歴史がつながり、見た目以上にオーナー様好みの音色の世界に仕上がっているのです。

音声データの入り口の方は、CD/DVD、SD/USBとメディアが変わったり、DSPで信号そのものをいじったりと、それなりの技術革新がありますが、中流・下流のアンプ・スピーカーはほとんど時間が止まってる世界ですので、出会いに恵まれると長きに渡って付き合うことができます。
なんでもかんでも商品サイクルが高速回転する時代にあって、なかなかいい趣味じゃないかと思います。