ダッシュボード全景

美しいウッドパネル。
剛健なイメージのBMWにエレガントな雰囲気が加わった、華のあるキャビンです。

フロントドア

アルピナD5の標準仕様ではツイーターが省略されています。
今回の作業にあたり、ツイーターカバーと純正ツイーターを部品共販から調達しました。

第二段階

一枚めくってしまうと、ドアの筐体には基本的に違いはありません。
いつも通り作業を進めましょう。

第三段階

インナーパネルにオーディオテクニカのAT7550Rを貼っていきます。
一部剥がれやすいところや弱い部分はアルミテープで補強しています。

BMWのインストール事例で繰り返し説明させていただいておりますが、BMWは一般的な車と構造が違い、ドアのインナーパネルとドアトリムとの空間がスピーカーボックスの領域になりますので、ドアのもっとも外側であるアウターパネルには防振材は施工いたしません。

第四段階

ドアトリム内側です。

ささやかなマグネットがついた純正スピーカーを前提としたドアチューニングですので、あまり強く抑え過ぎないように工夫しました。
社外(JBL)スピーカーに交換したこちらのF11の事例と比べていただくと、防振材の量に差があるのをお分かりいただけると思います。

センタースピーカー位置

ここから先は、今回のサウンドアップのための施工とは関係なく、調査結果です。

センタースピーカー位置のグリルを外すとスピーカーは無く、配線もありませんでした。おそらくパワーアンプはなく、シート下のウーハーも3シリーズと同じ16センチが装着されているのものと思います。
標準的な5シリーズ（F10・F11）は20cmウーハーが付いており、すべてのスピーカーが別アンプで鳴っています。ユニットの数は12個という事になります。

リアドア

こちらはスピーカーグリルそのものがありません。
内装そのものが別仕様の様ですね。
（たぶん、プラスチックパーツだけの交換だと思いますが、溶接されていればトリムごと交換でしょうか）

リアスピーカー

リアトレイ両端にリアスピーカーがついています。。
グリルをめくるとご覧の通りで、ツイーターの穴はありますがユニットは省略されており、スピーカーがフルレンジで鳴らされています。

作業後記−−−−−−☆

今回は純正スピーカーのまま、ドア防振(ドアチューニング）のみの施工となりました。

BMWのサウンドアップですと、ドア防振＋JBLの専用トレードインキットをインストールをご用命いただくのが当店のスタンダードですので、事実上初めて（？）BMWでドア防振のみの改善効果を把握することができました。

純正スピーカー前提ですので、マイルド気味に施工したのですが、やはりやっただけのことはありますね！スピーカーのコーンの振動が内装に漏れ伝わってしまって、メリハリを欠く状態であったのに比べて、中低域がしっかり締まり、高域の伸びが変わってきます。

実は今回のお客様は、当初、「BMWのドアスピーカの取り付け方法だと、スピーカーを差し替えても対して改善しないのでは？」という疑念をお持ちだったのです。そこへ、まずはドア防振をお試しいただくことをお勧めし、ご用命いただいたという経緯があります。

施工後、その変化に随分と驚いていただけて、加えて冒頭でご紹介したコメントまで頂戴できることができ、私も大変うれしく思いました。

5万円以下で済むドア防振のみをお試しいただくもよし。スピーカー交換やプロセッサアンプMS-8のインストールまで含めたサウンドアップをお考えいただくのもよし。
ご予算と希望レベルに応じて、きめ細かに対応させていただきます。お問い合わせはお気軽にどうぞ♪♪