フロントドア

おお〜さすがドイツ車だなぁ。と思わせる重厚な造りのドアです。
構造的には5シリーズと共通らしく、ミラー裏にツイーターとドア中央にウーハーがあります。
さて、これから内装パネルを外しにかかります♪

第二段階

スポンジ状のシートに覆われているパターンも欧州車独特のつくりですね。これをはがすのに往生します。

スピーカーの取り付け方はBMWの七不思議。ナゼか下向きに付いています・・・

第三段階

サイドエアバッグを残してスポンジ状のシートを剥がし、ノリをキレイに落とします。
外板にはオーディオテクニカの制振剤であるAT7560を貼り付けます。
X5はドアが大きいので、6枚ほど貼り付けて一般的なドアチューニングよりも効果を高くしています。

第四段階

スピーカーを取り付けてサービスホールを積水化学のウレタン系防振剤であるレアルシルトで塞ぎます。

レアルシルトは鉄板面に貼り付けて防振効果を狙うという第一義的な使途のほかに、その硬さを生かして、このように「壁」としても役割を果たしてくれる優れモノです。

【豆知識！】
レアルシルトはN700系新幹線の防振材として開発された製品の技術で作られているんですよ。check!

JBL P560C

ぱっと見、なんの特徴もなさそうな外観ですが、13センチながらキレのある低域と伸びのある中域に定評があるJBLのP560Cです。

MDF材をつかってオリジナルのスペーサーを作成し、しっかりと固定しました。

ツイーター

純正位置にP560C付属のツイーターを設置しました。
外見をいじるのが苦手なお客様には純正位置で満足いくよう調整できます。

今回ご覧いただいた程度のドア回りの施工を行えば、一般的にこもりがちなＢＭＷの純正の音とは一線を画した世界を楽しんでいただくことができます。

外観に変更を加えず、いい音を。
Ｘ５の音を改善したいとお考えのオーナーのお客様は是非ご検討ください。