ダッシュボード全景

ボディー色のグリーンとベージュのツートンで統一されているインテリアです。
年式相応の劣化は感じられますが、手入れが行き届いており、「随分若く」見えます。クルマへの愛を感じますね。

メインユニット

ADDZEST（クラリオン）のナビヘッドが取り付けられていました。
オールインワンのユニットは時代のスタンダードですね。

フロントドア

クルマが小さいので、ドアもさほど大きくありません。
最近の軽自動車の方がよっぽど大きいですね。

第二段階

内装を外すと、、清掃に手がかかりそうな現実とご対面です。
ビニールを留める接着剤のブチルゴムは硬くなり、一部浮いていたりするところもあります。
スピーカーは見た目ではわかりませんが、周囲のダンパー部分は相当劣化していそうな気配がぼんやりと伝わってきます。

第三段階

時間をかけて清掃をして、外板にオーディオテクニカの防振材、AT7560Rを6枚貼りつけます。
この写真撮影段階では、既にスピーカーケーブルを引き込んであります。
この車両はキャビン側にカプラがあるため、配線を車内に引き込むことができません。
そこで、フェンダー内を経由して、エンジンルームから車内へ引き込むルートをとります。

第四段階

オリジナルスピーカーベースを制作してスピーカーを取り付けたら、サービスホールを塞いでいきます。

一面びっちり貼り込んでありますが、上述のとおり、ドアは小ぶりなため、使用しているシートは軽自動車よりも少ないんです。
オープンカーということで、幌を開けた状態ではボリュームをあげがちになります。その分、共振が発生する可能性も高くなるので、サービスホール以外の鉄板も強めに貼っていきます。
※サウンドアッププログラムは車両サイズに合わせて使用するシートを決めています。
足りなければ当然追加するのですが、余剰が出る場合は重ね貼りやホール以外の部分（内装含む）にもポイントを置いて貼る場合があります。

ツイーター

ドアトリムに装着されている純正ツイーターと入れ替えで取り付けるのですが、サイズがあまりにも違う上に、グリルの網目から隙間が丸見えだったので黒いテキスタイルで目隠しをします。
ちょっとしたことですが、質感が随分変わってきますので、出来る限り手をかけて置きたいところですね。

作業後記−−−−−−−−☆

ロードスターを愛してやまないオーナー様からのご依頼でした。
独特の個性を宿す旧型車を大切にしていらっしゃるオーナー様はたくさんいらっしゃいますが、オーディオに関しては、見た目に変更が生じるのを危惧して、新車時の純正のボソボソサウンドに臥薪嘗胆されている方は少なくないようです。

今回のオーナー様も、音はあきらめていらっしゃったご様子でしたが、さすがに何とかしたいと思われてご連絡をいただきました。

オープンカーは幌を空ければ外部のノイズが入り放題ですし、幌を締めた状態にあっても、鉄のボディーに比べて遮音性は低いので、オーディオにお金をかけるのは合理的ではないのでは？と思われる向きもあろうかと思います。

しかしながら、しっかりと防振を行って土台を作り、ツイーターでディテールを整え、いわゆる「ステージング」がそれなりにできたシステムだと、これは一般の方の想像を超えるサウンドを体感できるようになるのです。オープンであっても。

むしろ、通り抜ける風のおかげで、ただでさえ他より躍動感を楽しめるマシンですから、サウンドでフレイバーを加えない手はありません！と申し上げたいくらいです。

サウンドへの期待をあきらめていらっしゃるオープンのオーナー様がいらっしゃいましたら、どうぞお気軽にご相談ください。。予算に応じて柔軟にプランさせていただきます。