ダッシュボード全景

フロントスピーカー

フロントスピーカー（ウーファー）交換後の様子です。

ラングラーのウーファーは、ドアについておらず、ダッシュボード両端の下側についています。
ちょうど膝のあたり、ダッシュボード表面のラインに沿うように、少し下向きの角度で埋め込まれています。
ツイーターはダッシュボード上です（後出）

ウーファー交換に際し、後ろ側までしっかりやろうとすると、ダッシュボードを半分降ろすような作業になるため工賃がかさみますが、幸いにも純正の状態でエンクロージャーに収められているので、コストとの見合いで納得できるレベルです。
よって、今回は防振加工も吸音材充填も行わず、ユニットのみの交換としました。

ツイーター(純正位置)

ツイーター交換後の様子です。

お察しの通り、にょきっと立ち上がっているハウジング部分はダッシュボード一体の純正部品です。
純正のツイーターユニットは強力な両面テープで留めてありました。

交換に際して、純正ユニットを取り外し、キッカーのツイーターをフィッティングするために加工を施しました。
キッカーのツイーターは比較的質素なデザインなので、純正のハウジングとの馴染みが抜群によいですね。
大変自然な仕上がりです♪

リアスピーカー

リアスピーカー交換後の様子です。
様子。といってもグリルがコレなので証拠写真にはなりませんね（笑）

変わった画角なので位置がわかりにくいと思いますが、これはルーフについています。
前席と後席の境目の位置に、車幅いっぱいの長さのカバーがついていて、その両端にスピーカーが付いています。
（写真の下側が進行方向です）

こちらに取り付けたユニットは、キッカーのKSC6704という同軸モデルです。高域担当のツイーターが真ん中にくっついてますので、このユニット一つで高域から低域までカバーします。

今回はコスト重視ということで、フロント同様、ユニットのみの交換です。
ただ、鉄板が近く、エンクロージャー容量が小さいので、防振材＆吸音材の施工による効果は高いだろうなと思います。

スピーカーバッフル制作

説明の順序が逆になって恐縮ですが、制作したバッフルの写真です。

スピーカー取付部の形状に合わせて、ご覧のようなバッフルを制作し、取り付けています。
写真はリアスピーカーですが、フロントのウーファーについても、スピーカー側・取付部ともに条件は同じですので、同形状のフランジを4枚制作しました。

パワードサブウーファー・リモートコントローラー

スマホ動画再生

最後にちょっと追加で実施した作業のご説明。

今回交換したのはスピーカー周りで、メインユニットは以前からご愛用の楽ナビの旧モデルです。
このモデルはHDMI入力を使って、スマートフォン画面のミラーリングができるようになっているのですが、これまでご利用でなかったとのことで、今回の作業のついでに有効化を行いました。

作業自体は簡単で、デッキ裏のHDMIとUSBソケットにそれぞれケーブルを差し込んで、表まで引っ張り出し、AppleのライトニングデジタルAVアダプターに差し込むだけです。

これだけをやると、一連の手間賃がかかってしまいますが、今回はスピーカーケーブルの接続でヘッドユニットの脱着を行う都合がありましたので、ケーブル代のみのご負担で済みました。

作業後記

今回はジープ・ラングラーのサウンドアップの事例をご覧いただきました。

当店で最もご用命頻度が高いのは、スピーカー交換とバッフル制作、ドア防振、スピーカーケーブル交換をパッケージにしたサウンドアッププログラムですが、今回はバッフル制作＋スピーカー交換で対応しました。

ただ、文中でも触れましたとおり、フロントウーファーについては、エンクロージャーと呼べるボックスが標準で形成されていますので、コストとの見合いで納得できる音は聴けると思います。
もし、アンプやDSPを入れてそれなりの音量で聴きたいとか、音のディテールによりこだわりたいといった場合は、リヤスピーカーも含めて、防振なり吸音なりの手当が出来るとベター。という感じですね。

今回のラングラーのように、ウーファーがドアに付いていない車は、エンクロージャーが大きく取れない点がハンデとなりますが、しっかりした取り付けと、防振などの調整でだいぶ改善を図ることが出来ます。

多くの施工経験をもとに、与えられた条件下でベストな音を引き出せるように提案・施工させていただきます。
どうぞお気軽にご相談ください。

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