今回はスバル・レヴォーグがご来店です。
2014年発売の初期型から3回目のマイナーチェンジを受けたD型で、今年の8月に発売開始。
9月初旬にオーナー様の下にやってきた、関東圏での納車第1号となる個体だそうです(^o^)

そんなピカピカの新車のナビ取り付けとサウンドアップをご依頼頂きました。

ナビはクラリオンの9インチ。音声出力をオーディソンのプロセッサーアンプに入れて、フロント2way、リヤ、パワードサブウーファーを鳴らします。
フロント/リヤのスピーカーはオプションのDIATONE G500をお選び頂いていたので、スピーカーユニットをそのまま使い、バッフルを作り替えて、デッドニングで整えました。

このオーナー様は初期型の1600レヴォーグから2000のSTIにお乗り換えで、オーディオの方も、初めてのプロセッサーアンプを交えたグレードアップです。
今後も引き続きしっかりサポートさせていただきたいと思います(^o^)

D型レヴォーグのサウンドアップの様子はコチラです♪

いつもサウンドプロのサービスをご愛顧いただき誠に有難うございます。

本年9月30日付で、当店取扱の一部商品の国内販売代理店である株式会社アルファが破産申請の手続きに入った旨、連絡を受けましたので、当店における当面の対応について、以下のようにお知らせいたします。

(1)取扱の一時見合わせ
同社取扱の以下のブランドは当面、国内正規販売代理店のない状態となるため、新しい代理店が決定し、保証付き販売の体制が整うまでの間、当店での販売を見合わせることといたします。
・該当ブランド
audison／HERTZ／BLAM／CONNECTION／OPTIMA BATTERIES

(2)商談中のお客さまへの対応
上記(1)の見合わせ商品を含む見積書を提示させていただいているお客さまにつきましては、代替商品への差し替え案を含むご案内をさせていただきます。

(3)ご購入いただいた製品の保証について
破産による事業停止ですので、弁済順位の低い債務とみなされる保証書は無効となる公算が大ですが、当店でお求めいただいた商品については、以下の補償措置を執らせていただきます。
・措置の内容
保証期間内であって、保証修理が必要な故障が生じた場合は、他ブランドの同等品を優遇価格でご提供いたします。加えて、取付・調整に掛かる費用一切を無償とさせていただきます。

(4)audison製プロセッサーを組み入れたパッケージプランの対応
BMWブライトオーディオパッケージ並びにメルセデスブライトオーディオパッケージの両プランでは、audison製プロセッサーアンプ（AP8.9bit）を組み入れた上級メニューをご提供しております。
これらについては、(1)の見合わせ期間中、他ブランドの同等品でご案内させていただきます。

(5)見合わせブランドの今後の対応
今回の見合わせのきっかけは、あくまでも代理店さんの経営の問題であり、対象となったブランドはいずれも当店でお勧めしていた競争力のあるブランドですので、新代理店が決まりましたら、速やかに販売再開に向けた手続きを執る予定です。

(6)その他：主催イベントの開催について
当店の対応には直接関係ありませんが、株式会社アルファ主催で定期的に開催されていたアルファサウンドミーティングは全て開催中止となります。

今回のお知らせは以上です。
当店取り扱い製品、ならびにサウンドプロを今後ともご愛顧いただけますようよろしくお願い申し上げます。

いつもサウンドプロのサイトに遊びに来ていただいてありがとうございます。
直近発売された2誌のお知らせです！!

【カーオーディオマガジン11月号】
当店が定期広告を出稿させていただいているカーオーディオマガジンです。

今号は付録企画！！
特別付録としてオスカーミーティングの課題曲にも採用されている森井奈緒さんのリファレンスディスクが特集ページと共に付いてきます

Music Life＆Style!!という企画では、JBLブランドの70年の歴史と主要製品が紹介されています。
JBLブランドのホルダーであるハーマンインターナショナルより、取扱店の一角として当店を紹介して頂いております。（120〜123ページ)

全国のイベント案内ページでは、本年9月3日に宇都宮のろまんちっく村で行われたアルファミーティングの模様の中に、クリエイトクラスで受賞した当店のお客様も掲載されています。

car audio magazine
カーオーディオマガジン
2017年 11月号 Vol.118
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【GT-R Magazine】
「R'sミーティング2017イベント速報！」ページに本年9月10日に富士スピードウェイで開催されたR'sミーティングのレポートが掲載されています。
当店ブースの模様も載せていただいております！144ページです♪

GT-R Magazine
GT-Rマガジン
2017年 11月号 Vol.137

今回はR35-GT-Rの事例のご紹介です。

当サイトに遊びに来て頂いているお客さまなら御存知の通り、当店デモカーのR35で各種イベントに出展しているほか、R35用のサウンドアップメニューである GT-Rスーパーサウンドアッププログラムを提供させていただいているため、大変多くのオーナー様よりお問合わせ＆ご用命頂いております。

こういった車ですので、結構熱い!オーナー様が多く、結構な距離があっても自走で御来店いただけるお客さまも少なくありません。
今年の前半では、600キロ離れた秋田県のお客さまがいらっしゃいましたが、今回はその上をゆく、800キロ弱離れた高知県からのお客さまです(^○^)

威圧感＆値段ともにトップクラスのリバティのエアロがこれまた激アツ！！
そんな激しいオーナー様のご依頼は、当然の GT-Rスーパーサウンドアッププログラムにツイーターマウントとアウターバッフルの2大オプション追加。
さらに、フロア・ツイーター・ドアスピーカー・リヤスピーカーにアクリルをはめ込んでLEDライティングも施工して、かなりなゴージャス仕様となりました！

かなりの作業量になりましたが、事前にパーツ製作を済ませることで、週末の1泊2日で仕上げることができました。
やればできるもんですね！

R35GT-Rのサウンドアップの様子はコチラです♪

いつもサウンドプロのサイトにアクセスしていただき有難うございます。

新製品情報コーナーにBEWITHの新製品を登録しましたのでお知らせいたします♪

BEWITHは、センターキャップをオフセットさせた「偏心コーンユニット」で知られるブランドですが、この度、中心スタイルのユニットが新発売されることになりました。

ユニット構成はBEWITH製品主流の13センチ＋ワイドレンジツイーターのスタイルを採らず、16.5センチウーファー・8.8cmミッドレンジ・2.5cmドームツイーターという、より大きなマーケットに合わせたフォーメーションになっています。

発売は10月の予定です。ご興味のある方はどうぞご連絡下さい。

詳しい説明が以下です。資料(PDF)もダウンロード可能です♪
BEWITH REFERENCE AMシリーズ

今回はAMGのCLS63の事例ご紹介です。
2006年から2011年まで発売された初代CLSです。

現行の2代目モデルもかっこよいですが、ごらんのようにコレはコレでセクシーで非常にカッコよしです。
しかしながら、発売初年度から11年目ともなると、マメなメンテの成果で機関系はバッチリでも、データ更新サービスが絶え、ハード的にも陳腐化が否めない純正ナビを使い続けるのは、なかなかしんどくなってきます。

そんなご不満がきっかけでご相談いただき、ちいさな画面のナビをアルパインが誇る9インチBIG-Xへとガツンと換装！
全スピーカーを鳴らしたいというご希望に答えてaudison AP8.9bitで集中制御！
加えてリアカメラ！最新レーダー！という豪華リフレッシュ＆グレードアップで60万円でお釣り♪がくる枠にギュッと抑えました。

このコンソールに9インチをはめ込んでやるぞ！というプロショップの意地みたいなものもありまして、頑張ってみましたが、なかなかキチッとできまして、オーナー様からも「でかっ！！」とお喜びのお声（雄叫び）を頂戴しました。

純正ナビが限界だなー。とお感じのオーナー様にご紹介したいプランです。

AMG CLS63のナビ交換・プロセッサー搭載＋αの様子はコチラです♪

今回はゴルフ2が御来店です。
生産年が1983年から1992年ですので、生産終了から今年で25年を数える歴史ある車です。
曲線・曲面を多用した最近のクルマにはないソリッドなデザインが新鮮ですね。

これくらいの年式になってくると、純正スピーカーはほとんど用をなしません。
オーナー様は抜本的に手を入れようとネットを検索したところ、、当インストールギャラリーのGolf2のエントリを目にされ、ご相談いただくに至りました。

ご要望はエントリーと「ほぼ同じ感じに。」ということで、デッキ交換と、サウンドアッププログラムによるスピーカー交換。更に、電源系もしっかりやりたいとのことで、バッテリー交換と、ロングランの人気メニュー「プラスマイナス同時バッ直」、加えて低抵抗ヒューズ交換と、実に川上から川下に至る一気通貫のグレードアップメニューとなりました。

オーナー様に大変お喜びいただいたプランのインストールの様子をどうぞ御覧ください♪

ゴルフ2のデッキ交換・スピーカー交換の様子はコチラです♪

今回はマツダロードスターの事例ご紹介です。
2年前の2015年に通算4回目のモデルチェンジを受けた、最新のND型の車両です。

1989年の発売から今年でナント28年！
なんでも、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネスブックに認定されている とか。
すばらしい業績ですね♪

さて、そんなロードスターオーナーのご依頼は デッドニング（ドア防振）です。
スピーカー交換も含むサウンドアッププログラムとしてご用命頂く機会が多いのですが、今回はデッドニングのみをご依頼頂きました。

ときに、デッドニングだけで効果あるんですか？？といったご質問をいただくことがありますが、これがしっかりあるんですね。
デッドニングによって、スピーカーの稼働条件を整えてあげると、たとえ純正スピーカーでも見違えるような音を聴かせてくれます。

これまでの経験からは、違いが全くわからなかった方はいらっしゃらず、ほとんどの方がポジティブな評価を下されてますが、今回もオーナー様から「やっぱり変わりますね！」との評価をいただきましたm(_ _)m♪

マツダロードスターのデッドニングの様子はコチラです♪

今回はアルファロメオの4Cの事例をご紹介します。

当店初お目見えです。いやはや個性が強烈ですね♪
国産でいくと、光岡自動車のオロチあたりを引っ張り出してこないと釣り合いが取れないくらいの個性の強いルックスです。

走りのパフォーマンスも相当なスポーツカーですから、エンジンノイズ、ロードノイズ、風切音と、音が聞こえない!たくさんの要素に囲まれているわけです。
そんな条件下でも、楽しめる環境を作りたいとご相談いただき、予算抑えめで提案させていただきました。

今回はデッキを交換出来る条件でしたので、コスパの高さでは右に出るもののないカロッツェリアのDEH-970をヘッドに据え、フロント2wayはJBLの600Cをセレクト。
バッフルのカスタム製作とドア防振もしっかりやって、10万円台後半で仕上げました。

やはり、ドライブが楽しくなるサウンドは、スポーツカーには不可欠ですね！
オーナー様にも大変喜んで頂けて、当店も大満足でした♪
アルファロメオ4Cのサウンドアップの様子はコチラです♪

今回はAudi A4の事例をご紹介します。
現行の一つ前の、4代目にあたるB8型です。

全く標準の状態なので、音を良くしたいなぁということで、まずはデッドニングのみのところからお話が始まりました。
その後、スピーカーを変えたら、、プロセッサーを入れたら、、とお話が膨らみ、できるだけ予算抑えめでやるとしたら、、という流れでプランしました。

結果、フロント2wayをJBLに交換してサウンドアッププログラムを施工し、センターも交換することにしました。
プロセッサーについては、標準サブウーファーまで含めた全ユニットをマルチ制御すると8ch必要となり、それに応じてケーブルの引き換えの手間も増えてしまうので、audisonのAP5.9bit（内蔵アンプ5つのタイプ）をセレクトし、フロント2wayはネットワークを介した接続として2ch、センター、サブウーファー各1chづつの計4ch接続（1chは空き・あまり鳴らさないリヤスピーカーはとりあえず純正デッキ接続）としました。

AP5.9bitは最上位の8.9bit同様、9chのプロセシングが可能なので、後々オーディソンの別売りアンプを追加すれば、8.9bit1台で賄うよりも高出力でフルマルチ化が可能です。このあたりのシステムアッププランもご納得いただいた上でご用命頂きました。

Audi A4のサウンドアップの様子はコチラです♪