今回はアウディTTのご来店です。
一応、お乗り換えでお声掛け頂いたのですが、、システムは総入れ替えなので、、ご紹介事例としては新規取り付けってことになるんでしょう（笑）

コンセプトはいつも通りの「見た目を変えずにサウンドアップ！」です。

お預かりした車は標準オーディオ車両で、2way構成だったのですが、BOSE仕様車用のスコーカー（ミッドレンジ）の取り付け穴およびグリルがついていたので、この穴を活用してフロント3wayとし、ラゲッジルームにサブウーファーを加えて、3チャンネルアンプで駆動するシステムになっています。

アンプはラゲッジルーム下に沈めてあり、通常の結線ですと、フロント3wayのネットワークをドア内に設置して、アンプからは1本（1組）の線をドアに向かわせるパターンを採りますが、お客様と相談の上、後々のプロセッサ等投入によるシステムアップ（マルチ化）を視野に入れて、ケーブル引き直し費用を節約するために、各スピーカーからのケーブルをラゲッジルームのアンプ至近まで引き込む方法を採りました。

プライマリーコストはケーブル分と少々工賃の上乗せになりますが、後の引き換え工賃が大きく節約できるのでお得な方法です。

アウディTTのサウンドアップの様子はこちらです

今回はスバル・レヴォーグがご来店いただきました。
ほんと大人気車ですね！街でも多く見かけますし、お問い合せもたくさんいただきます。

さて、今回のレヴォーグは随分と内容が濃い目です。
ざっくりオーディオ3に対してヴィジュアル7！といった予算配分でしょうか。

オーディオ面はカロッツェリアのナビヘッドにJBLのフラッグシップ670GTi、カロッツェリアの新型サテライトスピーカーTS-STH700と充実の内容で、ヴィジュアル面は車内随所のライティングや、アクリル製オーナメントパネル。その他、使い勝手向上のためのスイッチ類移設も加わって、そこそこ工期をいただく内容となりました。

オーナー様のご要望にフルに応じる形で作り上げたヴィジュアル面の出来栄え以上に、音にも満足していただけました。一安心です！

スバル・レヴォーグのサウンドアップの様子はこちらです

今年最後の事例ご紹介は日産GT-Rです！

今夏リリース依頼、多くのオーナー様に高評価をいただいておりますGT-R　スーパーサウンドアッププログラムをご用命頂きました。

3グレードあるプランのうち、最上位のパワードライブプランをご指定です。
フロント（JBLGX600C）＋リヤスピーカー（同GX602）の交換とデッドニングに、外部アンプ（同GX-A604）を投入するプランです。
加えて、オプション設定しておりますツイーターマウントの制作も盛り込みました。

入念なデッドニングによりフルに性能を発揮するフロントスピーカー、高域を絞ってサブウーファーとして運用するリヤスピーカー、外部露出させることで音の輪郭づくりに大きく寄与するツイーター、全ユニットをパワフルにドライブする外部アンプ。。この車特有の様々なノイズに勝利するオーディオシステムです！

R35GT-Rのサウンドアップの様子はこちらです。

【年末年始のご案内】
年内営業最終日：12月28日
通販年内発送：27日ご注文分まで（受注生産品・未決済分除く）
年始営業開始日：1月6日

いつもサウンドプロのサイトに遊びに来ていただきありがとうございます。

昨年発売され、またたく間に売り切れてしまった伝説の付録つき雑誌がリニューアル出版されました。
付録のUSBノイズフィルタが欲しくてネットや書店を探された方も多いのではないでしょうか？

今回、気を利かせて？当店の店頭でも発売を開始しましたのでお知らせいたします。

定価3,700円（税別）です。
ご入用のお客様はどうぞご来店ください！

以下、書籍の概要です−−−−−−

【タイトル】極上のハイレゾサウンド抽出法
特別付録：USBノイズフィルター/USBケーブル/特殊カバー

【サマリー】
今、大注目のハイレゾ。録音をしたときのサウンドにより近いとされCD音源を超えた高音質で音楽を楽しみたいという方も多いはず。そんなピュアオーディオファンはもちろん、PCや車でもオーディオを楽しんでいるユーザーにもおすすめの特別企画！以前「Stereo」誌で大好評いただいたUSBノイズフィルターをケーブルと専用のカバーを付けて再入荷致します。
USBノイズフィルターは良い音で音楽を聴くために、気になるノイズをとりのぞき、クリアな音を実現してくれるオーディオファンには嬉しいアクセサリー。そして、ハイレゾ音源をリアルに再現するためには必須アイテムといえるのではないでしょうか。USBメモリーとつないでカーオーディオをよりクリアなサウンドで楽しむもよし、USB-DACをつないでPCで好きな音楽やYouTube等の動画をよりクリアなサウンドとともに楽しむのもよし。ノイズフィルターの使いこなし術、楽しみ方までをこの一冊で伝授致します。

【目次】
■時代はハイレゾ！もっと“良い音”を楽しもう！
・そもそもハイレゾって？
・ハイレゾここがすごい！
・より身近になったハイレゾ

■ハイレゾを聴いてみよう
・クリアな音を求めて

■特別付録ノイズフィルター ES-OT4 を知る
・ES-OT4を使ってみよう！

■ES-OT4腕試し！PCオーディオでどこまで音が変わるか！

■ハイレゾサウンドをじっくり堪能するためのおすすめ USB DAC & USBケーブル

■ES-OT4を使って実践！カーオーディオ編
・あらら！音が変わった？カーオーディオでもクリアな音をつくりだせるか？！
・トラブルもリアルな音とともに…ハイレゾ音源対応カーオーディオ

【出版社リンク】
音楽之友社

今回はトヨタのシエンタのご紹介です。
フルモデルチェンジ後、2台目のご入庫ですので、ちゃんと頭では理解できているつもりですが、、それにしてもだいぶイメチェンしましたねぇ。

さて、そんなシエンタのオーナー様よりサウンドアッププログラムの施工をご依頼いただきました。

純正オプションのナビ（内蔵アンプ）をヘッドユニットとしてお使いになられるので、ドア防振は防振力がマイルドなドアチューニングで十分なのですが、外部アンプやサブウーファーの増設を視野にいれていらっしゃるとのことで、防振力強めのデッドニングで施工させていただきました。

スピーカーセットは、アンプ駆動によって更に冴えを見せるJBLのMS-62Cをお選びでヤル気満々。
アンプ投入の日は意外と近いのかもしれませんね（笑）

トヨタシエンタのサウンドアップの様子はコチラです♪

今回はトヨタ・セルシオがご来店です。
今はレクサスのLSシリーズに格上げになり、新車としての名前は消えてしまいましたが、バブルの余韻が残る90年台中盤に売れまくっていた2代目のモデルです。

オーナー様からのご依頼は、他ショップさんでインストールしたオーディオの改善でした。
拝見すると、オルタネーター等を発生源とするノイズの乗りがひどく、防振の不足・不良によるビビリもあり、とても聴けたものではありませんでした。

ショップさんからは「エイジングが進めば聴けるようになる」との説明を受けたそうでしたが、そうならないことは即断できる状態でしたので、全面的な作業のやり直しをお受けすることとなりました。

他店さんのお仕事の内容に言及するのは気が進まないのですが、音の他にも、発熱・発火の危険性を孕んだ配線等、目に余るものがありましたので、当店の作業レベルうんぬんの問題以前に、判断基準を持ち合わせない多くのお客様に向けた情報提供の一環として、前後比較を交えてお伝えすることといたしました。

トヨタ・セルシオのサウンドアップの様子はこちらです。

先週につづいてポルシェのご紹介。今回はGT3がご来店です。

正確にはポルシェ911の991タイプのGT3グレード。詳しくない方にはチンプンカンプンですが、特別速くて高いモデルです（笑）

そんなGT3にサウンドアッププログラムをアレンジしたメニューを施工しました。

ソースは純正デッキからとり、フロントセパレート3wayと、リヤのフルレンジをそれぞれJBL製ユニットにトレードする内容です。

モジュール構造のドアパネルは入念にデッドニング。オリジナルで作りこんだバッフルでスピーカーをしっかり固定して、スピーカーの実力を十分に引き出すよう努めました。
ご想像の通り、比較的音の大きな車ですが、ディテールも量感もそこそこの水準に引き上がったと思います。

ポルシェ911 GT3のサウンドアップの様子はこちらです

いつもサウンドプロのサイトに遊びに来ていただきありがとうございます。

さて、11月30日に発売になりますcaraudiomagazine（カーオーディオマガジン） Vol.107(1月号）に当店取材記事が掲載されましたのでお知らせいたします。

ハイレゾ〜。や、デッドニング〜。といったキレ味のよい企画ではありません。
音像の安定（定位）は、ホームオーディオに比べてハンデの多いカーオーディオにおいて、非常に大きな課題ですが、この実現のための様々なアプローチを「音離れの良さ」の点から考察した企画です。

なかなか奥が深いテーマですので、正直言って、語り足りない部分もあるのですが、これまで多くのお客様の車をインストールさせていただく中で積ませていただいた経験を元に、取材に対応させていただきました。

ページタイトルは「自然な音を作り出すためのベースラン　音離れをよくするには？」です。
ご購読の機会がありましたら、当ページもご一読ください。

併せて、別ページにて、毎年参加させて頂いて居りますイベント2件についても掲載されています。
こちらもどうぞ御覧ください。

caraudio magazine
カーオーディオマガジン
2016年 01月号 vol.107
11月30日（月）発売

当誌を含む、当店掲載雑誌の一覧はこちらです

今回はポルシェ911がご来店です。
これは911の中でも993と呼ばれ、空冷式最後のモデルで、このひとつ前の964と並んで、根強いファンがたくさんいるモデルです。
カッコいいですね〜〜。

御相談いただいた時点では、ヘッドユニットのみカロッツェリアのDEH-970に交換済みの状態で、経年劣化でヘンな音で鳴っているフロントスピーカーの交換をご検討中でした。

それはそれで進めさせていただくとしても、せっかく最新のスピーカーを付けるのだから。ということで、DEH-970のネットワークモードを活かして、フロント2wayをマルチドライブするよう、配線の変更をご提案し、併せて施工させていただきました。

ボロボロのスピーカーとでは、比較にならない程の変化が訪れたわけですが、スピーカーセットに付属のネットワークを介さずにマルチで運用すると、きめ細かい調整が可能になりますので、グッと好みにあった音を作ることができるようになります。

ポルシェ911のサウンドアップの様子はこちらです。

今回はミニ・クロスオーバーがご来店です。
ミニのSUV版として登場して4年目だそうです。だいぶ見かける機会も増えました。

今回のご依頼は、他ショップさんでインストールなさったスピーカーの稼働環境を整えるためのドア防振施工と、4chアンプを人気のプロセッサー、オーディソンAP8.9bitにグレードアップ。その他全体的なブラッシュアップという内容です。

ミニはツイーター・スコーカー・ウーファーの3way構成になっていますが、すべて1系統の信号を分け合う配線になっており、ウーファーに至ってはフルレンジで鳴ってしまってますので、AP8.9bitで個別に制御できるようになると、かなり音像がはっきり。これか！これだな〜！という感じで、しみじみとクオリティアップを体感していただけると思います♪

ミニ・クロスオーバーのサウンドアップの様子はこちらです